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Chi ha ucciso il "cinquantino"?

Ultimo Aggiornamento: 29/10/2015 20:38
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05/02/2015 19:55


Chi ha “ucciso” il cinquantino?



 



Il tracollo delle vendite negli ultimi anni non spiega, da solo, la quasi estinzione dei ciclomotori.
Perché questo segmento di mercato è ormai sparito? Dite la vostra

di Federico Aliverti

Nel 1998 in Italia si vendevano 686.000 “cinquantini”. Durante l’ultimo anno i ciclomotori acquistati dagli italiani sono scesi a 27.000 unità
(qui i dati completi sull’andamento del mercato delle 2 ruote motorizzate nel 2014).
Come si spiega questo tracollo? Non certo con la contrazione, che pure c’è stata, delle vendite di moto e scooter.
Men che meno con la Grande Crisi, perché un segmento che perde il 96% del suo volume complessivo
ha un problema che non si spiega solo con la sfavorevole congiuntura economica. Come stanno davvero le cose?
Dateci una mano a scoprirlo attraverso il nostro consueto sondaggio del lunedì.
Tra i vari, possibili motivi che abbiamo individuato, per la prima volta potete indicarne due e non solo uno.

 

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Non condivido le tue idee, ma darei la vita per vederti sperculeggiare quando le esporrai.
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05/02/2015 22:22

Con quello che è arrivata a costare l'assicurazione per un cinquantino, considerate tutte le sue limitazioni non ha più senso caricarsi questa spesa, meglio aspettare 16 anni e comprarsi una moto più grande.
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05/02/2015 23:30

Chi ha ucciso il cinquantino?

Ho girato concessionari x vendere il mio scooter 150, mi hanno detto il contrario, si riesce a piazzare di più i cinquantini, più pratici a livello di manutenzione e meno incasinati a livello di documenti, gran parte vanno ai marocchini che loro proprio di documenti non ne fanno uso,le vendite poi vanno di più verso l'arabia, che li bollo e assicurazione non sanno neanche cosa è.
I nostri ragazzini regolari, tanti fanno il patentino, che da come ho capito li agevola sulla patente auto in futuro.
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05/02/2015 23:57

un conto è il mercato dell'usato e altra cosa il nuovo,
un 50 usato si trova a poco prezzo e con una minima spesa si rimette a nuovo se ce ne fosse bisogno
quindi il primo 2 ruote si prende usato
poi lo scooterone o la moto si sceglie nuova in concessionario
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20/02/2015 10:28

Dal titolo pensavo nostalgicamente ai cinquantini che se riuscivi a farli andare a 40 km/h, magari con il vento (bora) in poppa, era una libidine. Poi qualcosina al carburatore era d'obbligo e il filtro si levava (tanto a cosa serviva) e già il rumore era più esaltante. Perchè non fare qualche buco alla marmitta? Io avevo un Lui (non so quanti se ne ricordano) e avevo un pò di invidia per i vespisti che potevano farsi delle elaborazioni degne di questo nome, Pinasco docet. I soldini non c'erano però vedere qualche ventola e parafango cromati... me li sognavo la notte.
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Utente Power



08/03/2015 21:41

Io direi che anche l'avvento delle microcar non ha aiutato molto i cinquantini. Comunque per mio figlio quando farà i 14 anni (ho ancora 11 anni circa da aspettare) ho pronto in garage la vespa 50 che mi regalarono nuova quando compii i 14 anni (25 anni fa). A marce ovviamente!
[Modificato da gaggio 08/03/2015 21:42]
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29/10/2015 20:38

senz'altro l'assicurazione! costa meno quella di un 125 o di cilindrata superiore
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