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FAP Audi A4

Ultimo Aggiornamento: 31/07/2007 04:17
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Utente Power



20/07/2007 23:31

"Lei ha sbagliato, quest'auto non è fatta per circolare in città"
Sentito in viva voce dall'operatore del call center del servizio clienti Audi.

Un tizio compra una Audi A4 turbodiesel equipaggiata con filtro antiparticolato. La sceglie per due ragioni: 1) dalle mie parti (e non solo qui) ormai l'audi fa parte di quell'elenco di cose che comprendeva l'orologio sul polsino, 2) deve cambiare la sua "euro 1" per poter circolare liberamente nelle zone dove vigono i blocchi anti-inquinamento.

Il nostro Tizio si compra la vettura e la ritira felice e giulivo.
Dopo due giorni passati a far vedere a tutti i bar della zona il nuovo acquisto, Tizio si trova sul cruscotto un avviso "service" ed uno che gli indica il parziale intasamento del FAP.
Tizio chiama il venditore (un mio amico per altro) e gli espone il problema, l'officina suggerisce di seguire le indicazioni sul manuale e "percorrere un tratto a velocità costante ad alto numero di giri affinché il FAP si autopulisca".
Tizio ci prova e la spia effettivamente si spegne.
Per poco. Due giorni e TAC! La spia è nuovamente accesa. Solo che Tizio ha da fare dei giri in città e non rispettare i semafori per tenere la velocità costante e l'alto numero dei giri è poco consigliabile. Quindi ignora la spia dicendo "poi provvederò".
Poi un cavolo. L'auto entra in modalità "service" e finisce in officina a bordo del carro attrezzi.
"Caro signor Tizio, lei non ha effettuato la pulizia del FAP, ora ci deve 65 euro. Le è andata bene, ma non ci riprovi, altrimenti saremo costretti a sostituire l'intero filtro che costa mille e rotti euro".
Tizio piuttosto spaventato chiama il customer care Audi che "viva voce" gli risponde che l'auto da lui acquistata non si confà alle sue esigenze, si tratta di un'auto pensata per l'autostrada, non per la città.

Io che sono una viperella ho chiesto ad un responsabile tecnico di una casa costruttrice concorrente e lui ridacchiando m'ha spiegato l'arcano: hanno adattato un filtro antiparticolato ad un motore privo di "common rail" o "hdi" (o come lo volete chiamare) ma dotato del sistema iniettore-pompa che impedisce il corretto dosaggio del gasolio in base alle informazioni fornite dalla sonda posta nel FAP.

Morale: per far la figura dei "ganzi" col Fap, vendono un prodotto utilizzabile solo in autostrata "ad alto numero di giri ed a velocità costante".

Non ci crederete ma è tristemente vero: Tizio per pulire il FAP entra di sera nelle rotatorie e gira col cambio automatico bloccato in prima finché la spia non gli dice che è ora di basta.

Chessidevefà? Ridere o piangere?

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Uomo che parla con vacca su muro è come treno senza binari: non va da nessuna parte.
Charlie Wang (Peter Sellers)
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