Commenti e chiarimenti per il concorso IperF1

radcla, 28/11/2011 17.15:

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roadrunner71 va ringraziato per la sua partecipazione, spero voglia partecipare ancora ... certo i pronostici della f1 sembra siano un piatto per lui indigesto!

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Etrusco, 28/11/2011 18.44:

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Complimenti! Te lo sei meritato
e te lo avevo preannunciato quando ancora non te ne eri reso conto che avevi già la vittoria in tasca,
oppure dissimulavi solo per scaramanzia

Comunque ognuno si ricontrolli i punteggi dell'ultima gara!
Perchè Radcla nell'euforia della vittoria si potrebbe esser lasciato sfuggire qualcosa,
come mi sembra per Gianni Bistoni che non gli ha conteggiato Rosberg (7 punti anzichè 28) totalizzando 151,25 punti (anzichè i 125,0 erroneamente conteggiati)...

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Etrusco, 27/11/2011 11.42:

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Se mi hai sempre letto attentamente avrai avuto modo di conoscere quanto non faccio mai influire gli umori sulle valutazioni oggettive.
Quanto dici è lapalissiano, ma dobbiamo migliorare quest'aspetto intervenendo su più fronti:
- maggiore gradualità,
- maggiore frammentazione delle finestre pronostici (inserendone una nuova tra la soglia del 70% e del 30%),
- minore incisività del Pronostico Scuderie e Piloti rispetto a tutto il resto del campionato.

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radcla, 01/12/2011 12.40:

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No, fino all'ultimo ero convinto che solo con un miracolo avrei potuto raggiungerti!

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radcla, 01/12/2011 13.06:

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Si può anche creare una terza soglia intermedia tra le due attuali, un 50% (quando si conoscerà il calendario vedremo dove piazzare le soglie).

Per l'incisività, non mi pare che sia eccessiva, a ben guardare è all'incirca equiparabile ai punteggi di un GP con medie medio/alte.
Credo sia dovuto a chi riesce a prevedere con largo anticipo l'esito della stagione

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Etrusco, 01/12/2011 13.57:

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Nientaffatto, il punteggio derivante dal Pronostico Costruttori&Piloti è abnorme: 460punti,
mentre per un GP il vincitore si può aggiudicare da 88punti (GP Canada) ai 217 punti max (GP Corea): mediamente 153 punti a GP.
Per l'esattezza il Pronostico finale Costruttori&Piloti dà:
460 punti (100%) pronosticato prima del 1°GP;
322 punti (70%) prima del 5°GP;
138 punti (30%) tra 5°-13°GP.

Soluzioni:
1) inserire almeno 2 nuove fasce (portandole a 5) e rimodulare le percentuali;
2) abbassare il montepremi punti da 460 a 200 circa.


Altro problema:
roadrunner71, askylino, Romantico impalatore, Ignazzio, Gianni Bistoni e sempre a palla non hanno pronosticato per i titoli finali Cotruttori&Piloti, pertanto è da valutare l'opportunità di istituire un pronostico di default (ad es. il risultato del precedente Mondiale al 30%) per chi si dimentica di inviarlo o non ne sottovaluta l'importanza.

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radcla, 02/12/2011 20.09:

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Tu hai paragonato il massimo ottenibile dai pronostici dei titoli con una media di ciò che si ottiene per ogni GP.
Per avere un raffronto più reale dovresti considerare i punteggi ottenuti con i titoli ...

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Etrusco, 02/12/2011 22.15:

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Ti accontento subito: nel tuo caso, per esempio, fino al penultimo GP stavi per incassare 252 punti (avendo pronosticato prima del 5°GP)
poi hai avuto la "sfortuna" di Webber che vince incredibilmente l'ultimo GP e scalza Alonso dal 3° posto: scendi così a 210 punti.

Rimane il fatto che anche 200 punti sono molto più della media dei punti (153) di chi vince ogni singolo GP.

Conclusioni:
1) il montepremi per i pronostici Costruttori & Piloti è sproporzionato, troppo alto;
2) le 3 fasce di ripartizione (100%, 70%, 30%) vanno aumentate a 5 e rimodulate le percentuali.

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Thomas turbat@, 11/04/2011 09.50:

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inutile girarci intorno
partirei con un handicap troppo grande da rimontare e non potrei mai puntare a vincere il campionato dove chi sta in testa ha già 238 punti
mentre io con 55 punti mi ritroverei parecchio dietro all'ultimo che ha 122 punti, visto che giovanni83 si è ritirato
e che gusto c'è se già so in partenza di non poter mai lottare nemmeno per il secondo posto?

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Thomas turbat@, 12/12/2011 00.41:

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visto che si discute per il nuovo regolamento è possibile modificare anche questo punto che mi ha scoraggiato a partecipare al concorso?

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conte tasta testicola, 24/12/2011 19.02:

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se posso suggerire una cosa il regolamento mi sembra troppo lungo
, meglio tagliare via le parti più complicate e lasciare solo le parti più divertenti.
perchè se rimarrà così intrigato vincerà il più furbo che si è studiato i cavilli del regolamento e non il più appassionato

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radcla, 11/01/2012 16.29:

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Recepiti gran parte dei vostri suggerimenti per migliorie.

I punti per indovinare il vincitore del GP passano da 20 a 30, quelli per Pole, giro veloce e ultimo da 5 a 7, pareggiandosi con i punti base assegnati per i piloti classificati "a punti".

Adeguate le percentuali dell'ammontare dei punti per i titoli finali al progredire della stagione, nello specifico, 80% del valore fino a quando manca l'80% della stagione, inserita nuova fascia 50% a metà campionato e ultima fascia 25% quando manca un quarto della stagione.

Chi si iscrive in ritardo partirà con qualcosa in più rispetto al passato, da 1/5 ad 1/4 della media dei primi 5 concorrenti in classifica.

Il regolamento che pubblicherò nei prossimi giorni non è più legato ad una sola stagione, come avvenuto fino ad ora, ma sarà fisso e resterà in evidenza nella sezione. Si interverrà solo in caso di massima necessità e/o di sostanziali cambiamenti nel regolamento proprio della F1.
Più stabilità e continuità tra le edizioni dovrebbero contribuire a fidelizzare i concorrenti.

Cercheremo di fare in modo di pubblicare anche una versione ridotta, riassuntiva, del regolamento, in modo che chi si avvicina per la prima volta non si spaventi di fronte ad un regolamento troppo lungo, anche se alquanto semplice, a ben guardare.

Appuntamento a circa metà febbraio per l'apertura delle iscrizioni all'edizione 2012

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Etrusco, 11/01/2012 18.32:

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Eccellente miglioria quella dell'aumentare i punti per chi indovina il vincitore di gara
ma avevo presentato anche altre proposte*, tra cui quella che più mi sta a cuore: ridurre il montepremi per i pronostici Scuderie+Piloti ch'è troppo alto: 460 per chi pronostica prima dell'inizio del Campionato e 368 per chi pronostica prima del 5°GP.

Inoltre se nel nuovo regolamento scriviamo: "Nel pronostico non si può ripetere lo stesso pilota, eventualmente, sarà considerato valido solo il pronostico che indica il piazzamento che assegna più punti al concorrente. "
Con questa dicitura si intenderà di poter pronosticare 2 volte lo stesso pilota (ad esempio Petrov per le 2 ultime posizioni più incerte): così si potrà prendere i punti se arriva 10° oppure se arriva 9°, se va bene su 2 posizioni pronosticate si prendono punti solo su 1, se va male non si prende nulla, senza ulteriori penalizzazioni. Poi per evitare contraddizioni sarebbe meglio togliere il "non si può ripetere lo stesso pilota": perchè se non lo si può fare non si deve poi contemplare l'eventualità che qualcuno lo faccia.

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Etrusco, 11/01/2012 19.22:

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Non è questo il punto: i pronostici Costruttori e Piloti con l'eccessivo montepremi sbilanciano le dinamiche del gioco finendo per premiare troppo di più chi azzecca un unico pronostico Costruttori/Piloti, anzichè chi segue appassionatamente e fedelmente tutti i 20 GP. Ma per migliorare la situazione basterebbe una piccola e semplice modifica ai punti (senza modificare la struttura):
Titolo COSTRUTTORI: 100 punti
Titoli PILOTI: 1°=140, 2°=70, 3°=50.
Questo in virtù del fatto che storicamente diversi illustri personaggi della F1 hanno sempre considerato più importante il Campionato Piloti rispetto al titolo Costruttori, considerato un premio di consolazione. Pertanto vedo più opportuno diversificare i 2 titoli.

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radcla, 11/01/2012 19.34:

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E vabbè, abbassiamo i Costruttori a 100, e per i Piloti facciamo 150 - 100 e 50 che sono valori tondi.

Decidiamo cosa fare per chi mette una voce doppia (non ne vale nessuna delle due o più, vale solo la prima ...) dopodiché mettiamo un lucchetto al regolamento e se non cambia quello della F1 nella parte che riguarda il concorso, per qualche anno ce ne stiamo buoni anche noi, che a furia di cavilli (che non interessano alla maggior parte, solo io e te ne discutiamo) abbiamo scritto una Divina Commedia per un concorso nella sostanza molto semplice

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