[G]F1 - GP di ABU DHABI[/G]

Il Circuito Yas Marina è un circuito automobilistico entrato a far parte del calendario del mondiale di Formula 1 a partire dalla stagione 2009. Come molti tracciati del campionato costruiti di recente, è stato disegnato da Hermann Tilke. Posto sull'Isola Yas, a circa 30 minuti dalla città di Abu Dhabi, il circuito ha ospitato il secondo gran premio del Medio Oriente dopo quello del Bahrein.


Composizione

Il circuito è stato costruito dalla compagnia Aldar Properties, costruttrice anche del parco tematico sull'automobilismo, il Ferrari World, una marina, aree residenziali, un parco acquatico, nonché strutture alberghiere e di divertimento. Il circuito consta di ventuno curve, vi sono quattro grandi tribune (Main Grandstand, West Grandstand, North Grandstand e South Grandstand) e ha una caratteristica uscita dei box che passa sotto la pista. Difficoltà nella costruzione sembravano mettere in dubbio la gara per il 2009, ma poi i lavori sono proceduti alacremente e il circuito è stato consegnato alla metà di settembre 2009. Il 7 ottobre 2009 il tracciato ha ottenuto l'approvazione finale da parte della FIA. Bruno Senna è stato il primo pilota a completare un giro sul circuito.


Costruzione

La costruzione è stata affidata alla Cebarco-WCT WLL, indicata dal proprietario, l'Aldar Properties. Tra le altre ditte coinvolte vi sono la KAH, la Voltas, la PKE-Siemens, l'Able-Middle East, l'Hamilton International, la Bau Bickhardt e la Unger Steel.
Il 28 agosto 2009 viene annunciato che l'inizio della gara è posticipato alle 17 ore locali, in modo che la gara inizi col sole e termini al tramonto, e per venire incontro alle esigenze del pubblico europeo. Per tale ragione il circuito è dotato di un impianto di illuminazione permanente, simile a quello utilizzato nel Circuito di Losail in Qatar. L'illuminazione è fornita dalla Musco Lighting, la stessa che ha approntato il circuito qatariota.

Nel febbraio 2010 si ha avuto notizia della cessione della struttura, da parte dell'Aldar, al governo di Abu Dhabi.

Sponsor

L'avveniristico circuito viene sponsorizzato dalla compagnia aerea degli Emirati Arabi Uniti, Etihad Airways, la quale ha in essere un contratto di partenariato con la Scuderia Ferrari.

Gare

La prima gara di Formula 1 viene disputata il 1º novembre 2009 e viene vinta da Sebastian Vettel su RBR-Renault. La seconda gara è stata disputata il 14 novembre 2010 ed ha assegnato il campionato piloti al pilota tedesco Sebastian Vettel.

tratto da: Wikipedia Italia


Sito ufficiale: www.yasmarinacircuit.ae

Clicca per visualizzare dall'alto il circuito su Google Maps!!

















Calendario eventi (orari italiani):

Venerdì 11 novembre

Prove libere 1: ore 10.00
Prove libere 2: ore 14.00

Sabato 12 novembre

Prove libere 3: ore 11.00
Qualifiche: ore 14.00

Domenica 13 novembre

Gara: ore 14.00

Statistiche:

Top Ten Qualifiche 2010

1 S Vettel Red Bull 1:39.394
2 L Hamilton McLaren
3 F Alonso Ferrari
4 J Button McLaren
5 M Webber Red Bull
6 F Massa Ferrari
7 R Barrichello Williams
8 M Schumacher Mercedes
9 N Rosberg Mercedes
10 V Petrov Renault

Top Ten Gara 2010

1 S Vettel Red Bull 1:39:36.8
2 L Hamilton McLaren
3 J Button McLaren
4 N Rosberg Mercedes
5 R Kubica Renault
6 V Petrov Renault
7 F Alonso Ferrari
8 M Webber Red Bull
9 J Algersuari Toro Rosso
10 F Massa Ferrari

Fastest Lap 2010

L Hamilton McLaren 1:41.274

Lap Record All Times

S Vettel Red Bull 1:40.279

Precedenti Pole Positions

L Hamilton McLaren 1:40.948
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- - -

Precedenti vincitori

S Vettel Red Bull 1:34:03.4
- - -
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Note:
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Due zone di DRS a Yas Marina

9 novembre 2011

Saranno due le zone del DRS per il fine settimana dd Abu Dhabi, che dovrebbero rendere più spettacolari i sorpassi, qui sempre molto difficili.

Yas Marina ha debuttato nel calendario di Formula 1 nel 2009, ma i soprassi sono sempre stati difficili per non dire impossibili, basta vedere come l'anno scorso sia Fernando Alonso che Mark Webber non siano riusciti a superare Vitaly Petrov nel finale di campionato, questo ha fatto sì che Vettel si laureasse campione del mondo, nonostante fosse al terzo posto della classifica.

La prima zona DRS sarà il lungo rettilineo tra le curve 7 e 8, che si assottiglia gradualmente verso la sua fine, per questa zona, il momento del rilevamento sarà posto prima del tornante , proprio nel posto dove nel 2010 ci fu il tremendo impatto tra Schumacher e Liuzzi.

Non appena finisce la prima zona del DRS, arriverà la seconda, posizionata al centro della chicane, alle curve 8-9, con la zona successiva all'attivazione che si troverà tra la curva 10 e quella stretta a sinistra, la 11.

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