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Ferrari F60 (f1 2009)

Ultimo Aggiornamento: 17/01/2009 01:09
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12/01/2009 12:27

Il nome è legato al numero di partecipazioni al Mondiale della rossa. Massa: "Compatta e carina, io pronto". Costa: "Niente a che vedere con la vettura 2008". Al Mugello subito i primi giri in pista col brasiliano al volante


SCARPERIA (Firenze), 12 gennaio 2009 - Presentata sul web (vedi il link) la nuova Ferrari (vedi le foto) per il Mondiale 2009 di F.1. Il suo nome è F60, come le partecipazioni del Cavallino in altrettante edizioni dei campionati mondiali. Poi al Mugello subito i primi giri di pista. Alle 10.35 il rombo del motore 056 della nuova monoposto ha rotto il silenzio dei box. Alle 10.55 il vice campione del mondo Felipe Massa è uscito nuovamente dai box: anche questa volta un giro completo compiuto dal pilota brasiliano.
FELIPE PRONTO - "Sono emozionato ma anche contento di portarla in pista per la prima volta. Con tutte le regole nuove mi aspettavo una macchina diversa, come 10 anni fa con grandi alettoni e sono rimasto sorpreso. Ho trovato la nuova F.60 piccolina, molto compatta e carina". Questo il primo giudizio del brasiliano Felipe Massa.
PROGETTO NUOVO - La nuova F60 non è una evoluzione della F2009, ma un progetto tutto nuovo. Il direttore tecnico Aldo Costa ha spiegato: "Quest'anno ci sono stati tanti cambiamenti. Non si può parlare di un'evoluzione, ma di una macchina disegnata a partire da un foglio bianco. È frutto di tanti cambiamenti regolamentari dovuti all'introduzione di nuove tecnologie come il Kers o dal desiderio della Federazione di migliorare lo spettacolo e favorire i sorpassi. L'aerodinamica quindi è stata completamente rivista, così come le gomme slick. L'aerodinamica della macchina non ha niente a che vedere con l'anno scorso".
IL KERS - A capo dei motori c'è il francese Gilles Simon. Il suo gruppo è stato quello che forse ha dovuto affrontare le difficoltà maggiori causa l'introduzione del sistema di recupero dell'energia cinetica (Kers). "Le novità per i motori nel 2009 sono due - ha spiegato Simon - la prima è la modifica al motore per accettare il Kers, poi la nuova regola che ogni pilota avrà 8 motori per tutta stagione. Questo implicherà una vita del motore quasi raddoppiata, stimata intorno ai 2.500 km con giri ridotti a 18.000 al minuto. Il Kers? È un sistema elettrico che la Ferrari ha sviluppato con la Magneti Marelli, un progetto che ha coinvolto però tutti i reparti della Gestione Sportiva. Ci sono state difficoltà notevoli su diversi fronti, ma li abbiamo affrontati con uno spirito di squadra forte".
AERODINAMICA - Per quanto riguarda l'aerodinamica, grosse sfide ha dovuto affronatre anche Nicolas Tombazis. L'ingegnere greco ha già stupito per alcune soluzioni interessanti che "aggirano" le limitazioni ai regolamenti, come ad esempio i sostegni degli specchietti che partono dal basso delle fiancate e che fungono da deviatori di flusso. Tombazis ha spiegato le caratteristiche della F60: "Siamo stati molto condizionati dai nuovi regolamenti che hanno influito per l'aerodinamica. Forse sono i cambiamenti più grossi che abbiamo mai avuto. L'aerodinamica con i nuovi regolamenti ha cambiato tutto il flusso d'aria intorno alla macchina. L'ala anteriore è molto più larga, la scia e i vortici dell'ala vanno all'esterno delle ruote. Poi abbiamo la grossa eliminazione di tante appendici, la macchina quindi è più liscia di forma. Abbiamo riottimizzato tutta la carrozzeria intorno a questi regolamenti. L'ala posteriore è più stretta, essendo più centrale dall'abitacolo, è stata riprogettata completamente".


gasport



Appena vado in pausa commento e posto le foto
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12/01/2009 12:33

bruttina...speriamo efficace però!
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12/01/2009 12:51

Re:
FerrariDaytona, 12/01/2009 12.33:

bruttina...speriamo efficace però!




Vedrai (è la prima presentata quest'anno) che saranno tutte simili quest'anno, le nuove linee da micromachine (direi quasi ex formula 3000 [SM=x44465] ) sono dovute al cambio regolamentare.. dovremo farci l'occhio, ma nota una cosa.. dopo dieci anni di MERDA finalmente tornano le slick... era dal 98 che ci sorbivamo le fottute scanalature [SM=x44491]
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12/01/2009 13:08

Particolare del volante

[IMG]http://i41.tinypic.com/4jss60.jpg[/IMG]

Foto ad alta risoluzione

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12/01/2009 21:07

fa cagare [SM=x44471]

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"passo la notte buttando piatti per terra sperando che non si rompano"

"Nemmeno la luna è perfetta. E' piena di crateri. E il mare? Nemmeno lui! Troppo salato.
E il cielo? Sempre così infinito...Insomma, le cose più belle non sono perfette. Sono speciali"

io non sono mai stata perfetta
ho sempre dato il peggio di me
ma tu sei SEMPRE STATO il centro della mia vita
la prima cosa
e' stato bello...



la persona che mi ama ha due cuori
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12/01/2009 21:37

Re:
figurina, 12/01/2009 21.07:

fa cagare [SM=x44471]




non è una vettura commerciale, l'importante non è essere bella ma vincente. Speriamo lo sia. Ho qualche timore sull'affidabilità dei motori, il kers non è mai piaciuto in ferrari, e poi quest'anno ogni motore avrà molti km in più da percorrere ... speriamo di non rivedere scene come Massa a Budapest lo scorso anno! [SM=g51505]
[Modificato da radcla 12/01/2009 21:37]
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12/01/2009 21:42

Re: Re:
radcla, 12/01/2009 21.37:




non è una vettura commerciale, l'importante non è essere bella ma vincente. Speriamo lo sia. Ho qualche timore sull'affidabilità dei motori, il kers non è mai piaciuto in ferrari, e poi quest'anno ogni motore avrà molti km in più da percorrere ... speriamo di non rivedere scene come Massa a Budapest lo scorso anno! [SM=g51505]



ma è brutta [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470]


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12/01/2009 21:50

Re: Re: Re:
figurina, 12/01/2009 21.42:



ma è brutta [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470]






però se vince diventerà bella! [SM=x44451]
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12/01/2009 21:52

Re: Re: Re: Re:
radcla, 12/01/2009 21.50:




però se vince diventerà bella! [SM=x44451]



sì....ma non sè può guardà [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] non ci riesco mi attapiro [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470]


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13/01/2009 23:21

Re: Re: Re: Re: Re:
figurina, 12/01/2009 21.52:



sì....ma non sè può guardà [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] non ci riesco mi attapiro [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470]






Preparati allora a cospargerti i l capo di cenere. E' probabile che TUTTE le F1 2009 siano molto brutte. In primis perchè sono sproporzionate [SM=x44467]. Non sembrano nemmeno automobili [SM=x44473]
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13/01/2009 23:27

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Colonnello Kilgore, 13/01/2009 23.21:




Preparati allora a cospargerti i l capo di cenere. E' probabile che TUTTE le F1 2009 siano molto brutte. In primis perchè sono sproporzionate [SM=x44467]. Non sembrano nemmeno automobili [SM=x44473]




Ma voi valutate l'estetica o la competitività?

No perché altrimenti il Maggiolino le batte tutte! [SM=x44451]
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13/01/2009 23:35

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Colonnello Kilgore, 13/01/2009 23.21:




Preparati allora a cospargerti i l capo di cenere. E' probabile che TUTTE le F1 2009 siano molto brutte. In primis perchè sono sproporzionate [SM=x44467]. Non sembrano nemmeno automobili [SM=x44473]



capisco bene cosa intendi dire....non sè può guardare cmq [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470]


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13/01/2009 23:36

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
radcla, 13/01/2009 23.27:




Ma voi valutate l'estetica o la competitività?

No perché altrimenti il Maggiolino le batte tutte! [SM=x44451]



il maggiolino è un mito [SM=x44493] [SM=x44492] [SM=x44491]


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la persona che mi ama ha due cuori
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13/01/2009 23:38

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
figurina, 13/01/2009 23.36:



il maggiolino è un mito [SM=x44493] [SM=x44492] [SM=x44491]






[SM=x44462]

e anche la Due cavalli [SM=x44458] , ma falle correre in F1 e poi mi racconti! [SM=x44456]
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13/01/2009 23:52

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
radcla, 13/01/2009 23.38:




[SM=x44462]

e anche la Due cavalli [SM=x44458] , ma falle correre in F1 e poi mi racconti! [SM=x44456]



quello matto vincerebbe [SM=x44452]


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14/01/2009 20:59

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
radcla, 13/01/2009 23.27:




Ma voi valutate l'estetica o la competitività?

No perché altrimenti il Maggiolino le batte tutte! [SM=x44451]




Bhe ho risposto esteticamente a un post estetico.

Anche perché parlare di competitività ora mi par prematuro.. [SM=x44452]
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14/01/2009 22:38

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Colonnello Kilgore, 14/01/2009 20.59:




Bhe ho risposto esteticamente a un post estetico.

Anche perché parlare di competitività ora mi par prematuro.. [SM=x44452]



Sì è prematuro, ma la vettura presumo sia stata studiata, disegnata e realizzata proprio nell'ottica della competitività (altrimenti che vadano a farsi fottere tutti i vari ingegneri che ci hanno lavorato!).
Poi vedremo i primi test e soprattutto il campionato, quali responsi daranno ... [SM=x44464]
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14/01/2009 22:56

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
radcla, 14/01/2009 22.38:



Sì è prematuro, ma la vettura presumo sia stata studiata, disegnata e realizzata proprio nell'ottica della competitività (altrimenti che vadano a farsi fottere tutti i vari ingegneri che ci hanno lavorato!).
Poi vedremo i primi test e soprattutto il campionato, quali responsi daranno ... [SM=x44464]



è brutta [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470]


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14/01/2009 23:47

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
figurina, 14/01/2009 22.56:



è brutta [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470] [SM=x44470]






Vabbè, che pretendi, che fosse fatta a immagine e somiglianza di Gabriela? [SM=x44463]
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15/01/2009 00:24

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
radcla, 14/01/2009 23.47:




Vabbè, che pretendi, che fosse fatta a immagine e somiglianza di Gabriela? [SM=x44463]



senti iperutenta duemilaeotto lascia stare la mia femmina [SM=g1700005]


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