Macchina nuova

chandhok, 30/07/2010 14.27:

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Quello schifo di macchina ce l'ha il vostro vicino, no?
Se ci provate vi tolgo il saluto.
Tenete la blackline rossa del kikko (per la cronaca, il kikko ha una bellissima 147 blackline 1.6 120 cv rossa) e vendi la c3
Consuma troppo?
Impiantino a gas e passa la paura

Maledetta fissazione delle donne per i Suv

Comunque la voglia ve la faccio passare io, anche se dal kikko non mi aspettavo una mossa del genere

Ecco il crash test

http://www.youtube.com/watch?v=3XvopH5tpkU

Un pò di link di persone che si sono fatte fregare e ora cercano di informare gli altri

http://lamiadr.blogspot.com/

http://auto.ciao.it/Opinionisulprodotto/DR5__1109615

Questa è un'auto cinese, una Chery, riassemblata con gli STESSI COMPONENTI in Molise.
Non fatevi fregare dalla pubblicità di casa costruttrice (costruttrice appunto, anzi assemblatrice).
Ti spiego cos'è la Dr5: basandosi sul desiderio di apparire di molti italiani, che costringe ad acquistare macchine inutili e vistose, questi furbastri hanno importato un'auto cinese dagli standard di sicurezza e qualità nettamente al di sotto degli standard europei, puntando sull'effetto scenico del suv e del "full optional" inserendo in un progetto indegno dei motori ancora più indegni (con quel bestione e il motore benzina a metano non fate una salita senza scannare) rifilando ai clienti una pataccata infinita.

Provatela, la Dr5 del vicino.
Costerà intorno ai 18.000 euro, pochi per un Suv, sufficienti per una bella e affidabile macchina "occidentale", europea americana o giapponese.

Kikka, probabilmente state pensando ad un figlio e volete una macchina parsimoniosa e affidabile, spaziosa e comoda.
Bene, prendetela anche sicura.
Se l'alfa non va più bene (mi piange il cuore, la comprerei io..) soluzioni per auto spaziose e affidabili su quel range di prezzo (ipotizzo, 15-18k euro) ce ne sono parecchie.
Me ne vengono due su due piedi, ma se vuoi ne parliamo e ci sarebbe anche altro.

Primo esempio: Skoda Yeti

prova su strada

Io la prenderei con il motore 1.2 tsi da 105 cv.
E' un piccolo benzina turbo con valori di coppia di un turbo diesel, adattissimo a spingere auto anche pesanti.
So quello che dico, la mia macchina monta il 1.4 tsi da 125 cv, l'audista colonnello e il fratello me lo invidiano, un amico ha comprato la golf col mio stesso motore dopo aver provato la mia.
E sapete quanto risparmiate di assicurazione rispetto al motore della Dr? Oltre al comfort di guida, alla qualità degli interni, alla sicurezza.
E avete il Suv
Una versione di buon livello scontata senza permuta sta sui 18000 euro.
Ma si trova anche a meno, a partire dai 16, e voi avete da permutare.
Non ci credi?
Guarda qua

autoscout

test drive del 1.2 tsi

link


Altra alternativa, la nuova Meriva.
In questo caso, col turbodiesel, il 1.3 multijet da 90 cv, parsimonioso, pronto, sicuro, su un'auto compatta ma spaziosa e comoda adatta alla famiglia.
Se aspetti qualche mese, i motori a benzina monteranno il gpl ma io su quest'auto resterei sul turbo diesel.
Nuova e scontata, dovrebbe venire anche lei sui 16-17k euro a differenza della versione, con la permuta abbassi il prezzo.

Guarda il test drive

link



Ps ho preso due modelli a caso.
Se mi dici budget che avete, esigenze e gusti, troviamo tutto quello che volete.
Ma NON COMPRATE la DR.
Con quello che costa trovate auto egualmente (o più) spaziose, più versatili, con motori migliori.
Guardate anche il Tobas, ha comprato il Bipper come furgoncino e ha speso 13000 euro, ed è una bella macchina.
Non fate cazzate, fa leggere questo al kikko, ne va della vostra sicurezza e comodità e del valore che date ai vostri soldi.
Mi baso su considerazione oggettive, legate anche alla sicurezza di un eventuale bambino.

Personalmente, se volessi un fuoristrada spendendo meno di 20000 euro andrei di Skoda Yeti

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Kaiser Luka, 30/07/2010 15.51:

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personalmente sono d'accordo su tutto tranne sul montare un impianto a gas su un'alfa romeo

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strega@rossa, 30/07/2010 16.04:

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io ce l'ho comprata con l'impianto a gas...e per ora non me ne pento...tira come quando va a benzina

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+cecily+, 30/07/2010 16.14:

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La mia Ferrari con il gpl funziona che è una favola.

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Kaiser Luka, 30/07/2010 15.51:

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personalmente sono d'accordo su tutto tranne sul montare un impianto a gas su un'alfa romeo

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il tobas, 30/07/2010 16.20:

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Io mi trovo bene con la mia RedBull turbodiesel

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chandhok, 30/07/2010 16.50:

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Nel nord est siamo tropppo avanti.
Abbiamo già le auto volanti

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Neongenesis, 30/07/2010 18.27:

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Nel nordovest ancora più avanti.
Abbiamo già il volante nelle auto!!!

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radcla, 30/07/2010 18.44:

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Anche la leva del cambio con il pomello in cima?

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Kaiser Luka, 7/30/2010 4:10 PM:

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è concettualmente sbagliato,è come mettere il gpl su una ferrari

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kikkateo11, 7/30/2010 10:06 AM:

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Se riusciamo (finanziamento permettendo) cambiamo macchina diamo dentro l'alfa e la mia c3 e prendiamo un furgoncino usato (il Kikko da settembre si mette in proprio) e pensavamo a una dr5 a metano che ne dite?

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KuntaKinte77, 01/08/2010 12.14:

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oltre a questi problemi (superabili con il corretto uso e la corretta installazione del impianto) ci sono altri 2 problemi molto più seri:
1 - usura prematura delle valvole di scarico, il GPL e il Metano aumentano le temperature di combustione è non hanno potere lubrificante, in certi casi l'installazione di Metano o GPL prevede la sostituzione preventiva di valvole e relative sedi in testata (motori benzina Opel).

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chandhok, 8/1/2010 4:45 PM:

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Il discorso sul finanziamento è una tua idea e va rispettata, ma esistono varie persone e varie necessità.

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KuntaKinte77, 01/08/2010 20.06:

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Dopo tutto, la si usa per anni e anni.. se fa schifo, la cosa potrebbe stufare.
E situazioni particolari (es. nasce un figlio) possono richiedere particolari investimenti.

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mia madre aveva 127 a 3 porte... i figli ci entravano e pure la spesa per 6 persone.
Vi prego... capisco la comodità a volte, ma a che prezzo?

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il tobas, 8/2/2010 11:51 AM:

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Credo che ai tempi di tua madre non fosse obbligatorio l'uso del seggiolino e ti garantisco che su una 127 3 seggiolini sul sedile posteriore non ci entrano (e nemmeno sulle utilitarie moderne).
Inoltre chi come me ha necessità di un passeggino doppio, se non hai una monovolume capiente oppure un para furgone come il mio Bipper col cavolo che ce lo carichi.

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KuntaKinte77, 02/08/2010 11.58:

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ma non ne avevi fatti solo due???

Cmq, trombas... il tuo è un caso particolare... e cmq un bipper non è nè il cayenne, un touareg o una toyota.

E cmq... è perchè sei ricchio... ehm, ricchissimo... non avessi i soldi ti industriavi pure su una 127 con due seggiolini 20 anni fa. (ovviamente sto esagerando per rendere l'idea)

E' una mia idea, forse sbagliata eh... abbiamo imparato a vivere al limite o al di sopra delle ns possibilità indebitandoci (con il conseguente pagamento degli interessi).

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bekerovka, 30/07/2010 19.41:

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Lo usano per altri scopi...

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il tobas, 02/08/2010 13.11:

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Il fatto è che ci siamo abituati a certe comodità e fatichiamo a rinunciarvi. Oggi mi chiedo come ho fatto ad andare a Favignana in 3 dentro una fiesta senza aria condizionata in agosto, come facevo a trovarmi con gli amici e riuscire ad arrivare al posto di ritrovo tutti in orario quando non c'erano i cellulari.
Probabilmente la stessa cosa potrebbero dire i nostri genitori di quando non avevano il riscaldamento in casa ma solo una stufa e così via.

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Il vecchio Gio, 30/07/2010 10.24:

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Non lo conoscevo... sono andato a vedere e ho trovato questo




che sembra un SUV più che un furgoncino... begli interni


Magari sai già tutto, ma visto che ci sono ti riporto il test drive di Infomotori.com

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DR5 – Test Drive. Alle volte il marketing riesce a fare miracoli, specialmente se può spendere il nome (e non solo) di Anna Falchi. La showgirl, infatti, è testimonial nel nuovo spot della DR5 e il web è impazzito, replicando lo stesso spot ovunque. Ve lo proponiamo anche noi ma non dimenticate che oltre alla bella Anna Falchi c'è anche la DR5! Ecco il nostro test drive.

DR5 è una novità assoluta nel panorama automobilistico italiano. La passione per le auto, la conoscenza precisa del mercato e la capacità imprenditoriale, hanno portato la DR a fare il proprio debutto come casa automobilistica lo scorso anno alla 31° edizione del Motor Show di Bologna con i due prototipi della DR5 e della DR3. Abbiamo avuto modo di testare a fondo una DR5 munita del propulsore 1.6 a benzina abbinato alla trazione anteriore. DR realizza le proprie auto combinando e fondendo i punti di forza e le esperienze di diverse culture industriali per ottenere un risultato capace di abbinare design e stile italiano ad un costo competitivo. Dopo un’attenta verifica delle opportunità di lavorare anche con mercati esteri, infatti, la decisione è stata quella di abbinare le grandi capacità produttive del mercato asiatico alle qualità italiane: innovazione e stile accattivantesono il biglietto da visita di questo progetto. Il risultato è una gamma di automobili composta da Suv ed Off-Road, automobili Made in Italy che puntano ad un mercato in cui questi segmenti sono stati finora a totale appannaggio di giapponesi e coreani. Veniamo ora alla DR5, risultato di un processo di assemblaggio dei diversi componenti. Il telaio è costruito dalla casa automobilistica Chery. Le motorizzazioni sono due, un 1.6 benzina a 4 cilindri fornito dalla stessa casa automobilistica asiatica ed un 1.9 common rail di ultima generazione Fiat Powertrain Tecnologies, abbinato ad un cambio FPT. In entrambi i casi l’elettronica è Bosch. Le linee, il design della DR5, sono il frutto di studi e ricerche del centro stile DR. Tutti i componenti sono stati pensati e realizzati in maniera tale da conferirle eleganza e sportività. Come già detto gli esterni si distinguono per pulizia del design ed eleganza: la gamma colori comprende tinte sobrie, quasi austere, abbinate a cromature di buona qualità presenti in abbondanza. Gli interni sono caratterizzati da una ricca dotazione di optional che comprende la selleria in pelle. Il tetto apribile elettrico dona luminosità all’abitacolo, mentre la radio con lettore cd/mp3 e comandi al volante offre anche l’ingresso USB per l’ipod o altri lettori digitali.

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