Formula 1

Da da da, 11/10/2015 20:29:

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Si scrive Ecclestone si legge €ccl€$ton€!!!

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leonzanna, 11/10/2015 13:26:

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Rosberg ha rotto il pedale dell'acceleratore! Non credo ci siano commenti da fare! Caspisco che tutti i pezzi sono ai limiti per peso, resistenza ecc ma arrivare a questo... Comunque meglio l'acceleratore che il pedale del freno, anche perché in piste come questa russa oltre i 300 con i muretti a un metro... Ringraziamo quel cogl... Di Ecclestone!

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cannonball, 12/10/2015 18:45:

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Il problema non è Ecclestone, ma il fatto che chiunque altro al suo posto farebbe scelte simili, della sicurezza in pista fanno lo stretto necessario, puntano al maggior profitto possibile...

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leonzanna, 13/10/2015 19:01:

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Verissimo! Ma in questo sport ci si gioca la vita.

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Pipallo, 14/10/2015 00:06:

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Ma in parte è anche questo rischio latente che attrae l'attenzione di una parte del pubblico, non dico che cercano l'incidente mortale, ma quando c'è un contatto o qualcosa di imprevisto si vede anche dagli indici di ascolto che salgono alle stelle...

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leonzanna, 29/02/2016 11:29:

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L'ennensima ca...ta di Ecclestone. Con il tentativo, che spero fallisca miseramente, almeno con questa configurazione, di tenere alta la suspance per le qualifiche, ha inventato (da ratificare il 4 marzo p.v.) la lotta alla pole tra SOLO DUE PILOTI!! Ma si può????
Alcuni piloti hanno dichiarato di non capirci un c... , solo Rosberg ha detto candidamente: "Tanto a me non cambia nulla!" come dire alla fine ci saremo solo io e Hamilton soli soletti a giorcarci la pole sole, pioggia, grandine, neve che sia senza la possibilità che qualcun'altro riesca a fregarli all'ultimo per un qualche motivo.
Complimenti!

Le nuove qualifiche. La sessione Q1 vedrà dopo 7 dei 16 minuti complessivi l’eliminazione della macchina più lenta, poi avrà inizio il cosiddetto “royal rumble”: ogni minuto e trenta secondi sarà progressivamente eliminato l’ultimo pilota nella graduatoria dei tempi fino alla conclusione del turno. Dopo questa prima fase saranno complessivamente 15 i piloti a passare al successivo turno Q2. Nella seconda sessione il meccanismo sarà lo stesso. Dopo 6 minuti scatterà la prima eliminazione, e si proseguirà fino al termine dei 15 minuti del turno. Alla Q3 quindi potranno accedere solo in 8. Il turno finale farà scattare le eliminazioni dopo 5 dei 14 minuti complessivi, e si arriverà solo con due piloti in lotta per la pole position nell’ultimo minuto e trenta secondi finale.

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leonzanna, 09/03/2016 12.30:

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Per il 2017 entrerà nella F1 un sistema di protezione della testa del pilota. Dopo il cupolino stile aereonautica...
Tra le proposte allo studio quella più accreditata sembra essere la Halo.
Provata sulla Ferrari e sulla Mercedes in quel di Barcellona, per avere, da quello che ho capito, i primi pareri dei piloti sulla visibilità del tracciato dal cockpit.

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leonzanna, 10/03/2016 09.32:

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Il concetto dell'Halo è sicuramente rivolto ad incidenti tipo Sainz (finito sotto le barriere) la morte di Bianchi finito sotto i trattori e casuali "attraversamenti aerei" di altre vetture sopra l'abitacolo del pilota, non certo il bullone che arrivò in fronte a Massa; per quello credo solo il cupolino poteva evitare la collisione con il suo casco.

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leonzanna, 09/03/2016 12.30:

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Per il 2017 entrerà nella F1 un sistema di protezione della testa del pilota. Dopo il cupolino stile aereonautica...
Tra le proposte allo studio quella più accreditata sembra essere la Halo.
Provata sulla Ferrari e sulla Mercedes in quel di Barcellona, per avere, da quello che ho capito, i primi pareri dei piloti sulla visibilità del tracciato dal cockpit.

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