F1 2006 : si parte!

Domenica prossima il via ufficiale al campionato del mondo di F1..

Ecco l'elenco ufficiale dei partenti

RENAULT R26 (Michelin)
1 Fernando Alonso (Spagna)
2 Giancarlo Fisichella (Italia)

MCLAREN-MERCEDES MP4-21 (Michelin)

3 Kimi Raikkonen (Finlandia)
4 Juan Pablo Montoya (Colombia)

FERRARI 248 F1 (Bridgestone)

5 Michael Schumacher (Germania)
6 Felipe Massa (Brasile)

TOYOTA TF106 (Bridgestone)

7 Ralf Schumacher (Germania)
8 Jarno Trulli (Italia)

WILLIAMS FW28-COSWORTH (Bridgestone)

9 Mark Webber (Australia)
10 Nico Rosberg (Finlandia)

HONDA RACING RA106 (Michelin)

11 Rubens Barrichello (Brasile)
12 Jenson Button (Gran Bretagna)

RED BULL RB2-FERRARI (Michelin)

14 David Coulthard (Gran Bretagna)
15 Christian Klien (Austria)

BMW-SAUBER F1.06 (Michelin)

16 Nick Heidfeld (Germania)
17 Jacques Villeneuve (Canada)

MIDLAND M16-TOYOTA (Bridgestone)

18 Tiago Monteiro (Portogallo)
19 Christijan Albers (Olanda)

TORO ROSSO STR-01-COSOWRTH (Michelin)

20 Vitantonio Liuzzi (Italia)
21 Scott Speed (USA)

SUPER AGURI SA05-HONDA (Bridgestone)

22 Takuma Sato (Giappone)
23 Yuji Ide (Giappone)

leggendo il titolo pensavo che avessero anticipato le prove del venerdi'

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Scritto da: never169 08/03/2006 23.41
leggendo il titolo pensavo che avessero anticipato le prove del venerdi'

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Tsk...Era il topic di PRESENTAZIONE!

Ci sono un sacco di novità quest'anno!

Io dico già che tifo SUPER AGURI

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Scritto da: Colonnello Kilgore 08/03/2006 23.43


Tsk...Era il topic di PRESENTAZIONE!

Ci sono un sacco di novità quest'anno!

Io dico già che tifo SUPER AGURI

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AuGURI allora

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Scritto da: never169 08/03/2006 23.56


AuGURI allora

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CMQ

A una settimana dal via, quattro squadre appaiono favorite.

La Renault sopra a tutti, veloce, affidabile e costante fin dal primo momento.

Poi viene la Honda, una delle vetture più collaudate; è velocissima e si rompe poco. In più, ha provato anche in Bahrain, sede del primo GP.

La Mclaren pare aver risolto almeno in parte i cronici problemi al motore...Almeno in qualifica, sono già a prestazioni ottime. In gara, non è detto: per far reggere il motore Mercedes sulla distanza di due gp, per ora bisogna intervenire sul regime di rotazione (diminuendolo), a scapito della prestazione in gara.

La Ferrari è un'ottima vettura, e le ultime modifiche aerodinamiche paiono essere mooolto efficaci. Ci son però ancora noie alla frizione dovute alle vibrazioni del V8 Ferrari, e pare che , almeno con le temperature basse dei test invernali, le gomme Bridgestone siano ancora inferiori alle Michelin . Ma in Bahrain farà caldo...

Più sotto, la Williams che va molto meglio del previsto (tra l'altro, il motore Cosworth raggiunge tranquillamente i 20000 giri al minuto ) , la BMW di cui stranamente s'è parlato poco , la Toyota che ancora lascia perplessi (c'han messo le mani 200 volte, ma va piano!) e la Red Bull che ancora lotta coi problemi di surriscaldamento.

La lotta in coda è tra Toro Rosso (ex Minardi), Midland e Super Aguri. Secondo me, è proprio Toro Rosso ad avere un certo vantaggo sulle altre due squadre. Se non altro perché ha un telaio teoricamente migliore e due piloti di talento.

La Super Aguri inizia il campionato con i telai Arrows del 2002 adattati ai regolamenti odierni. La nuova vettura sarà pronta per Sato dopo qualche GP, mentre Ide dovrà aspettare fin quasi a metà stagione

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Scritto da: Colonnello Kilgore 09/03/2006 0.14




CMQ

A una settimana dal via, quattro squadre appaiono favorite.

La Renault sopra a tutti, veloce, affidabile e costante fin dal primo momento.

Poi viene la Honda, una delle vetture più collaudate; è velocissima e si rompe poco. In più, ha provato anche in Bahrain, sede del primo GP.

La Mclaren pare aver risolto almeno in parte i cronici problemi al motore...Almeno in qualifica, sono già a prestazioni ottime. In gara, non è detto: per far reggere il motore Mercedes sulla distanza di due gp, per ora bisogna intervenire sul regime di rotazione (diminuendolo), a scapito della prestazione in gara.

La Ferrari è un'ottima vettura, e le ultime modifiche aerodinamiche paiono essere mooolto efficaci. Ci son però ancora noie alla frizione dovute alle vibrazioni del V8 Ferrari, e pare che , almeno con le temperature basse dei test invernali, le gomme Bridgestone siano ancora inferiori alle Michelin . Ma in Bahrain farà caldo...

Più sotto, la Williams che va molto meglio del previsto (tra l'altro, il motore Cosworth raggiunge tranquillamente i 20000 giri al minuto ) , la BMW di cui stranamente s'è parlato poco , la Toyota che ancora lascia perplessi (c'han messo le mani 200 volte, ma va piano!) e la Red Bull che ancora lotta coi problemi di surriscaldamento.

La lotta in coda è tra Toro Rosso (ex Minardi), Midland e Super Aguri. Secondo me, è proprio Toro Rosso ad avere un certo vantaggo sulle altre due squadre. Se non altro perché ha un telaio teoricamente migliore e due piloti di talento.

La Super Aguri inizia il campionato con i telai Arrows del 2002 adattati ai regolamenti odierni. La nuova vettura sarà pronta per Sato dopo qualche GP, mentre Ide dovrà aspettare fin quasi a metà stagione

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un 8 cilindri ?
mi sembrano un pò tanti...

comunque anche lo scorso anno avevano dichiarato potenze spropositate ma non hanno concluso nulla

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Scritto da: Runningman77 09/03/2006 10.26

un 8 cilindri ?
mi sembrano un pò tanti...

comunque anche lo scorso anno avevano dichiarato potenze spropositate ma non hanno concluso nulla

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infatti non credo che arrivino oltre i 18000 giri

ma le ultime tre case che cazz sono??????

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Scritto da: Runningman77 09/03/2006 10.26

un 8 cilindri ?
mi sembrano un pò tanti...

comunque anche lo scorso anno avevano dichiarato potenze spropositate ma non hanno concluso nulla

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L'ho letto su Autosprint. Se poi quelli della Cosworth sparano minchiate, io non lo so. CMQ l'hanno dichiarato, anche se in realtà ora staranno un po' più sotto per motivi d'affidabilità.

Ma non ci sono poi così distanti.

LIAM: la Toro Rosso è la vecchia Minardi, comprata dalla Red Bull.
La Midland è la vecchia Jordan, comprata dal miliardario russocanadese Shnaider.
La Super Aguri è in pratica il team satellite Honda, creato da Aguri Suzuki , ex pilota che ha vagonate di appoggi in madrepatria.

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Scritto da: Colonnello Kilgore 09/03/2006 15.57


L'ho letto su Autosprint. Se poi quelli della Cosworth sparano minchiate, io non lo so. CMQ l'hanno dichiarato, anche se in realtà ora staranno un po' più sotto per motivi d'affidabilità.

Ma non ci sono poi così distanti.

LIAM: la Toro Rosso è la vecchia Minardi, comprata dalla Red Bull.
La Midland è la vecchia Jordan, comprata dal miliardario russocanadese Shnaider.
La Super Aguri è in pratica il team satellite Honda, creato da Aguri Suzuki , ex pilota che ha vagonate di appoggi in madrepatria.

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ionon ci credo...i 20000 giri li sfioravano i motori da qualifica 2 anni fa'

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Scritto da: Colonnello Kilgore 09/03/2006 15.57


L'ho letto su Autosprint. Se poi quelli della Cosworth sparano minchiate, io non lo so. CMQ l'hanno dichiarato, anche se in realtà ora staranno un po' più sotto per motivi d'affidabilità.

Ma non ci sono poi così distanti.

LIAM: la Toro Rosso è la vecchia Minardi, comprata dalla Red Bull.
La Midland è la vecchia Jordan, comprata dal miliardario russocanadese Shnaider.
La Super Aguri è in pratica il team satellite Honda, creato da Aguri Suzuki , ex pilota che ha vagonate di appoggi in madrepatria.

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guarda ho messo una cosetta a riguardo...

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Scritto da: Runningman77 09/03/2006 16.34
guarda ho messo una cosetta a riguardo...

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Visto.

Cmq , sia vera o no la storia dei 20000 Rpm, la Williams pare messa discretamente bene.

Abbastanza per battere la Super Aguri

Pronostico ke farà felice il colonnello: Campione del mondo Barrichello, Renault campione costruttori



ma a voi continua a piacere la F1???? a me ha stufato da tempo la domenica pomeriggio dopo pranzo la pancia piena..... mi sono addormentato per davvero

Molto molto meglio le gare di moto e quelle di auto da turismo (Le Alfa e le Bmw ke battagliano ) ke danno su la 7 e Si

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Scritto da: bremaz 09/03/2006 19.16
Pronostico ke farà felice il colonnello: Campione del mondo Barrichello, Renault campione costruttori

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VUOI MORIRE?

yuppp...Finalmente cominciano a girare...

Se le qualifiche vanno come le prove, ci sarà da ridere...

Visto che solo Davidson (Honda) è stato davanti alle Ferrari

Dettagli QUI

f1.racing-live.com/f1/it/attualita/notizie/detail/0603101309...

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Scritto da: Colonnello Kilgore 09/03/2006 23.40



VUOI MORIRE?

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sto anno tifo Barrichello....... per la prima volta nella mia vita tiferò per quella mezza sega piagnona


Cmq a parte gli skerzi non è ke posta i risultati qualifiche che son curioso e non ciò voglia di cercarmeli

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'32"170 211.383 Km/h
2. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'32"184 + 0'00"014
3. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"388 + 0'01"218
4. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"469 + 0'01"299
5. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'34"800 + 0'02"630
6. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'34"831 + 0'02"661
7. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"887 + 0'02"717
8. 6 MASSA Ferrari B 1'34"925 + 0'02"755
9. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'35"017 + 0'02"847
10. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'35"083 + 0'02"913
11. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'35"203 + 0'03"033
12. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'35"371 + 0'03"201
13. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'36"542 + 0'04"372
14. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'36"930 + 0'04"760
15. 39 WINKELHOCK Midland Toyota B 1'37"918 + 0'05"748
16. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'38"190 + 0'06"020
17. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'40"782 + 0'08"612

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 36 DAVIDSON Honda M 1'31"353 213.274 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"751 + 0'00"398
3. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'31"764 + 0'00"411
4. 6 MASSA Ferrari B 1'32"175 + 0'00"822
5. 1 ALONSO Renault M 1'32"538 + 0'01"185
6. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'32"703 + 0'01"350
7. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'32"926 + 0'01"573
8. 2 FISICHELLA Renault M 1'33"215 + 0'01"862
9. 12 BUTTON Honda M 1'33"226 + 0'01"873
10. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'33"244 + 0'01"891
11. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'33"557 + 0'02"204
12. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"577 + 0'02"224
13. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'33"726 + 0'02"373
14. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'33"848 + 0'02"495
15. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'33"900 + 0'02"547
16. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'34"284 + 0'02"931
17. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'34"333 + 0'02"980
18. 11 BARRICHELLO Honda M 1'34"384 + 0'03"031
19. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"432 + 0'03"079
20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'34"459 + 0'03"106
21. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"953 + 0'03"600
22. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'35"170 + 0'03"817
23. 39 WINKELHOCK Midland Toyota B 1'35"686 + 0'04"333
24. 8 TRULLI Toyota B 1'35"898 + 0'04"545
25. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'36"264 + 0'04"911
26. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'36"314 + 0'04"961
27. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'37"588 + 0'06"235
28. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'39"021 + 0'07"668

Denghiù

DAl sito
f1.racing-live.com/f1/it/index.shtml

1. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"431
2. 6 MASSA Ferrari B 1'31"478
3. 12 BUTTON Honda M 1'31"549
4. 1 ALONSO Renault M 1'31"702
5. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'32"164
6. 11 BARRICHELLO Honda M 1'32"579
7. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'33"006
8. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'33"112
9. 2 FISICHELLA Renault M 1'33"496
10. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'33"926

11. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'32"456
12. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'32"620
13. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'32"850
14. 8 TRULLI Toyota B 1'33"066
15. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'33"416
16. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'34"606

17. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'34"702
18. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'35"724
19. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'35"900
20. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'37"411
21. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'40"270
22. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 0'00"000



Primo e secondo direi che sono un OTTIMO avvio...I miei complimenti soprattutto a Massa, che ha tenuto botta ottimamente a Michael.

...e ovviamente GODURIA immensa nel vedere Piangichello nettamente dietro a Giasone Bottone



Ste nuove qualifiche son molto interessanti...Personalmente mi son assai divertito.

Ah, e con questa pole (la sessantacinquesima) Schumi raggiunge Senna in testa alla classifica delle pole

[Modificato da Colonnello Kilgore 11/03/2006 15.51]