New Bravo

Prima "Bravo", poi "Stilo", adesso di nuovo "Bravo". Lo ha confermato lo stesso amministratore delegato del gruppo Fiat, Sergio Marchionne: la nuova "media" della Casa di Torino riprenderà il nome utilizzato nella seconda metà degli anni Novanta.

Nell'impianto di Cassino, la linea di montaggio per assemblare i primi prototipi della "Bravo" è quasi pronta e tutto procede per avvicinarsi più velocemente possibile alla data di commercializzazione (fra fine 2006 e inizio 2007), anche per far dimenticare al più presto l'attuale, sfortunato modello.

Contemporaneamente all'annuncio relativo alla "Bravo", Marchionne ha dato ulteriore conferma che anche per la "500" tutto va a gonfie vele e il debutto è confermato per l'autunno del 2007.

dovrebbe essere più o meno così..... manca di personalità, secondo me.... assomiglia molto all'astra.... con quasi tre anni di ritardo, però..... potevano sforzarsi un pò di più

è un incrocio tra un astra una corsa e una punto

registrare nuovi nomi costa caro......

NUOVA BRAVO, NUOVO MARCHIO

Il 29 gennaio 2007 sarà presentata alla stampa internazionale la nuova Fiat Bravo
(lunga 4 metri e 34 centimetri) che, nelle settimane successive, verrà commercializzata in tutta Europa.
La Casa torinese ha diffuso oggi le prime immagini ufficiali del modello che sarà prodotto nello stabilimento di Piedimonte S. Germano (Frosinone).
Sulla nuova Bravo debutterà il nuovo marchio del brand Fiat di Fiat Auto

Realizzato da RobilantAssociati (agenzia specializzata in Brand Advisors & Strategic design) in collaborazione con il Centro Stile, il nuovo simbolo prende spunto dal celebre scudo che campeggiava sul frontale delle vetture Fiat dal 1931 al 1968, con fondo rosso rubino dove, al centro, spiccano i caratteri allungati verticalmente della scritta «Fiat».
Il tutto incastonato all'interno di una cornice tonda cromata dall' effetto tridimensionale.

(Ufficio stampa Fiat/Infophoto)


Le azioni della Casa torinese sbandano in Borsa e poi risalgono

Fiat, boom di utili nel terzo trimestre

Il Lingotto ha raggiunto un utile netto di 200 milioni di euro.
Il settore Auto in crescita per il quarto trimestre consecutivo

A vederla cosi'....sembra carina....

Etrù c'era già un topic aperto

Bravo

uniamo?

cmq l'auto non sembra proporre nulla di nuovo, quanto unire elementi di auto di successo in questa soluzione... vedremo

La linea sembra bella, specia all'anteriore,
un po' meno dietro

Signore e signori ecco il nuovo ABORTO della fiat!

Da notare comunque che è molto simile al photoshop di giugno... da quel che si capisce varia solo la griglia del radiatore e i passaruota sono leggermente più bombati

Confermo la mia impressione: nulla di nuovo dal punto di vista estetica, ricorda molto l'astra, bisognerà vedere meccanica sicurezza e motore cosa offriranno...

Cmq quei cerchi su due piedi mi sembrano da 18", voglio proprio vedere quanto li faranno pagare.... e cosa mettono di listino

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Scritto da: bomber+ 02/11/2006 0.57
è una merda

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e sapresti dirci anche il perchè?

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Scritto da: Runningman77 02/11/2006 9.33
e sapresti dirci anche il perchè?

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In trepidante attesa dell'argomentazione censuro il messaggio

Cmq seriamente, in attesa dei dati tecnici e delle foto degli interni che non arrivano, bisogna riconoscere che dal punto di vista estetico quest'auto non rappresenta nulla di nuovo....

E' dal 2003 che il segmento C si è rinnovato, vedendo la nascita di nuove serie di auto già collaudate, e l'arrivo sul mercato di auto nuove e addirittura di marchi che prima non operavano nel settore...

I dati di vendita parlano chiaro, il pubblico preferisce auto tecnologiche ma sicure e collaudate, non a caso è la Focus, non esattamente un progetto innovativo ed originale, a dominare le classifiche di vendita... ma la focus, se non ricordo male, nasce, al pari dell'astra, nel 2004...
COme la Bmw serie 1, la citroen c4, mentre Megane Golf e audi 3 nascono nel 2003 addirittura...

Tutte le auto nate dopo, si distinguono per soluzioni ardite e all'avanguardia, soprattutto nell'estetica... è il caso di Civic e Leon, mentre la nuova C30 punta tutto sulla tecnologia...

E le auto nate prima hanno completato già da tempo la loro gamma, nonostante una linea delle tradizionali 5 porte oggi non pù innovativa, con station wagon, ma soprattutto versioni coupè all'occorrenza sportive e piacevoli (Gtc e c4 coupè) ed originali coupè cabriolet (Eos, Astra, Focus....) rinnovando immagine e successo commerciale... senza considerare i marchi sportivi, dove si assiste a sfide all'ultimo cavallo tra i maggiori marchi europei

Fiat avrebbe dovuto rinnovare, ed arrivare per prima: invece così si accoda a un trend già collaudato, in pratica, arriva ultima

Nonostante l'enorme offerta, auto come la Civic e la C30 al lancio hanno stupito, la bravo no

mi sembra azzeccata...per me sara' un successo

Eilà mi viene spontaneo,come diceva un tizio,una riflessione sulla mentalità FIAT e di molte altre case,ma la FIAT in particolare.
Invece di scervellarsi su automobili ormai un po' tutte uguali,perche nn vengono utilizzati i cervelli in FIAT per la messa a punto di un motore veramente economo nei consumi,dato che il Mtj è una evoluzione di un common rail ormai fuori da tutte le logiche ambientali.
Oramai è triste,a mio modo di vedere,una ricerca spasmodica di stili di auto che da 100 anni utilizzano,per lo piu',lo stesso principio di funzionamento per muoversi;migliorando solo dal punto di vista dela sicurezza(menomale) e delle dotazioni elettroniche.per la maggior parte inutili.
Vedo ormai giungere all'orizzonte l'era in cui non si sceglierà piu' un auto per il suo stile accativante,ma solo per i suoi bassi consumi di energia;le case di automobili che nn avranno fatto adeguata ricerca (a parte quei prototipi di auto elettriche da salone delle auto) saranno tagliate fuori inesorabilmente.

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Scritto da: =chaba= 30/10/2006 16.01
Signore e signori ecco il nuovo ABORTO della fiat!

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Più bella della Renault Megane lo è di sicuro...anche se ci voleva poco.

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Scritto da: |exit| 07/11/2006 16.47
Eilà mi viene spontaneo,come diceva un tizio,una riflessione sulla mentalità FIAT e di molte altre case,ma la FIAT in particolare.
Invece di scervellarsi su automobili ormai un po' tutte uguali,perche nn vengono utilizzati i cervelli in FIAT per la messa a punto di un motore veramente economo nei consumi,dato che il Mtj è una evoluzione di un common rail ormai fuori da tutte le logiche ambientali.
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Il centro ricerche Fiat ha già pronti e sperimentati alcuni progetti a riguardo: dall'auto ibrida all'auto con fonti di energia alternative (celle combustibili, idrogeno, etc.)

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Scritto da: Etrusco 12/11/2006 20.42


Il centro ricerche Fiat ha già pronti e sperimentati alcuni progetti a riguardo: dall'auto ibrida all'auto con fonti di energia alternative (celle combustibili, idrogeno, etc.)

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Sarebbe ora il caso,percio',dopo "anni" di sperimentazione,di metterle in giro queste favolose auto;a parer mio,la dura realtà è che la FIAT ha si allo studio delle automobili,ho meglio propulsori ibridi,alternativi ecc,ma questa,come ho già detto nn è una svolta.
quello che tu mi hai detto,etrusco, è cio' che tutte le case propinano ai visitatori quando si sentono in dovere di giustificare la loro immobilità davanti al problema energia "pulita".
i motori a celle a combustibile (o motori ad idrogeno,che è la stessa cosa)nn sono almeno per ora delle soluzioni applicabili,forse fra una ventina d'anni quando estrarre l'idrogeno dall'acqua nn farà inquinare di piu' di quello che già nn facciamo oggi(bruciando carburante nei motori a combustione interna).
Soluzioni applicabili ve ne sono,te lo assicuro,ma le case automobilistiche sono poco avvezze a sperimentare cio' che nn dà immediati introiti(questo riguarda a mio parere,maggiormente la casa italiana);ripeto,spero che nn sia troppo tardi per essa quando si accorgerà di aver costruito macchine vecchie e fumose.

Rispondendo a Exit

Pensa che Volvo ha pronto da due anni l'euro 5
Toyota-Lexus sono leader nel campo dell'ibrido (motore elettrico + benzina)
Gm da anni sperimenta metano, gpl e idrogeno
Bmw prevede in un paio di anni di commercializzare la serie 7 a idrogeno (è in fase di test, verrà affidata ad un centinaio di tester per l'uso su strada)

e Fiat? indietro, come al solito

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Scritto da: la micia 03/11/2006 21.05
mi sembra azzeccata...per me sara' un successo

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ma allora non l'hai vista come è fatta dietro?
Se la guardi prenderai per buone le ultime 5 lettere della tua frase sopra

Comunque da davanti mi piace molto... peccato per il posteriore

carina davanti, dietr lascia un pò a desiderare e penso che dentro sia sempre la solita fiat che a 100.000 km senti cigolii dapertutto!!!