Alfa Romeo 147

Parliamo adesso di allestimenti e difetti vari

La 147 è un'auto di vecchia concezione (nasce nel 2000) e l'età rispetto alle più moderne concorrenti si vedono tutti.

Bisogna dire che la nuova generazione delle segmento C (che idealmente facciamo nascere con la Golf V nel 2003) ha portato alla meccanica ed alle caratteristiche di queste auto notevoli innovazioni, sulla falsariga di un'auto degli anni 90 che però ha segnato la vera rivoluzione, cioè la Ford Focus.

Innanzitutto vediamo un aumento delle dimensioni delle auto, che spesso si identifica in un aumento dello spazio disponibile a bordo, ma anche delle dimensioni in largehezza e lunghezza.
Un assetto rivolto sempre più verso il turismo, quindi auto con allestimenti e comfort degni di berline di più generose dimensioni.
Sicurezza al top (con conseguenza montanti molto invadenti e visibilità scarsa)

L'Alfa 147 non ha nessuna di queste caratteristiche: l'auto è piccola, per intenderci offre lo stesso spazio di una nuova Grande Punto
Il crash test del 2001 (l'unico effettuato) ebbe conseguenze disastrose: se riteniamo attendibile il valore dell'euro ncap, l'alfa 147 è l'auto meno sicura in commercio del segmento C
E' tutto meno che comoda, è improntata più che altro allo "sport"
Il livello delle finiture e gli allestimenti, pur superiori rispetto al livello Fiat dell'epoca, non può reggere il confronto con le moderne auto di fascia media.


Parliamo ora degli allestimenti: è difficile districarvisi, soprattutto in funzione delle varie versioni speciali (Ultimamente blackline ed ora le versioni col differenziale Q2

In particolare, la versione speciale CUP (disponibile solo sul tuo 1.9 mjet) a quanto ho capito si poneva (è fuori listino) al top della gamma

Controlla cmq che abbia delle caratteristiche fondamentali per un'auto moderna: deve assolutamente esserci l'esp, considerando poi l'esuberanza dell'auto
COntrolla anche la presenza del clima automatico.

Non ho poi capito se quest'auto è la versione pre (novembre 2004) o post restyling.


Per il resto, i pregi dell'auto sono evidenti: è bella ed elegante, la linea piacevole e filante, un abitacolo cmq curato e sportivo

Il comportamento stradale poi è al top: attaccata a terra, molto bassa, aderente su ogni terreno.


Peccato che sarà sostituita molto a breve con la 149, e che ormai appunto per abitabilità, sicurezza e componentistica sia un'auto di vecchia concezione.

E nemmeno i motori (escluso il 1.9 mjet e il 1.6 120 cv) siano tanto nuovi