Sondaggio:: F1: Nuova modalità di assegnazione del titolo piloti
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F1: Nuova modalità di assegnazione del titolo piloti

Ultimo Aggiornamento: 23/03/2009 13:21
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20/03/2009 23:40

Re: Re:
radcla, 20/03/2009 23.31:




Lo spettacolo in F1, come in qualsiasi sport motoristico, è osare.
E chi osa, per me è giusto che vada premiato.
Anche con le nuove regole che probabilmente partiranno dal 2010, TUTTI duelleranno per una posizione. Chi lotta per il titolo, se anche dovesse partire arretrato in griglia, tenterebbe l'impossibile pur di vincere (ricordiamoci Barrichello in Austria, con la Ferrari, che partendo 18° poi vinse, anche grazie alla safety car, e non lottava per il titolo), e per chi non lotta per il titolo non cambierebbe nulla, tenterebbe in ogni caso di portare a casa più punti possibili, sia per una propria onorevole classifica finale e sia per il titolo costruttori, che alle scuderie interessa molto (mi pare che gli introiti si dividano, tra le scuderie, in base al piazzamento finale costruttori dell'anno precedente).
Insomma, motivazioni ci sarebbero comunque per tutti.




Però vedi, la F1 e l'automobilismo in generale non è solo uno sport di cuore e osare. E' giusto premiare anche chi corre col cervello.

Si parla di Senna, ma Prost i suoi 4 titoli non li ha rubati a nessuno (anzi, casomai son Lauda e Piquet ad averli rubati a lui!). Alla fine cuore e cervello si bilanciano, sempre.

..quindi ribadisco che la direzione da intraprendere è quella di limitare le ingerenze della squadra col pilota in corsa. E di equilibrare il punteggio: la vecchia successione 10-6-4-3-2-1 era l'optimum. Non va bene perché ne consideri solo sei? Va ben che 8 su venti macchine significa andare a punti quasi sicuramente , e l'importanza del punto viene sminuita, però va beh, mettiamo con 8 piloti a punti.

Basta fare 12-7-5-4-3-2-1 e vedrai che le cose cambiano. [SM=x44452]
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