moonchild72, 24/10/2010 21.43:
Ciao ragazzi, purtroppo la mia megane coach si è fermata, forse si è offesa e mi ha piantato in strada...
proprio il giorno in cui stavo per firmare per la Leon 1.4 TSI sport con fari xeno, navigatore, sensori parcheggio e sedili riscaldati, il tutto a 20.000 euro con tanto di gomme da neve in omaggio! Tempo di consegna 60 giorni, praticamente per Natale arrivava...
Purtroppo nel ritorno a casa la guarnizione della testa del mio coach è andata ko.
Ora dovrò scendere a compromessi con qualche Leoncina in pronta consegna.
Accetto molto volentieri i Vostri suggerimenti, se voglio prendere velocemtne una leon dai concessionari della zona si trovano facilmente in pronta consegna questi 2 modelli:
- 1.2 TSI 105cv style
- 1.6 TDI 110cv sport
Purtroppo nessun 1.4 TSI e dovrò fare anche a meno dei miei adorati accessori...
Come valuto un eventuale 1.6 DUAL da 102cv allestimento style?
PS: sabato sera ho finalmente provato la Leon 1.6 DUAL versione style con cerchi da 17" e devo dire che già questa vettura mi ha entusiasmato! Tenuta eccezionale e frenata molto potente e sicura.
Help me, please!
Tra le tre, per allestimento direi 1.6 tdi sport.
Per motore Idem.
A livello di risparmio, l'auto che ti permette di spendere meno è la 1.6 102 cv DUAL per via del basso costo del GPL, il motore è un 8 valvole antecedente ai fsi 16 valvole ed iniezione diretta. E' un bel downgrade rispetto al tsi, la coppia è quella dei vecchi aspirati benzina quindi non aspettarti chissà che spinta.
Poi dovrebbe avere 5 marce quindi sarà rumorosetta in autostrada.
Comunque, prestazioni simili alla tua vecchia auto e sicuramente la macchina va, per carità.
Il 1.2 tsi francamente io non lo prenderei, il motore dovrà entrare in coppia (comunque disponibile a regimi molto bassi come il mio) per muoversi agilmente, presumo abbia 6 marce quindi sarà decisamente più confortevole in statale e autostrada se non esageri con l'accelleratore. COnsumerà molto di meno rispetto al 1.6 102 cv, che beve molto però con l'alimentazione a gpl a conti fatti il carburante costerà meno.
Il vantaggio sta nel costo assicurativo data la cilindrata ridottissima.
Il 1.6 tdi è forse la scelta più equilibrata, consumi limitati prossimi ai 20 km/l, leggendo in giro i 18 di media sono la regola, apparentemente costa meno di manutenzione rispetto ai vecchi iniettore pompa.
Per coppia erogata è il motore più simile al 1.4 tsi.
Tutti sono comunque inferiori prestazionalmente al 1.4 tsi anche se tutti costeranno qualcosa di meno alla pompa (il 1.2 se guidato con parsimonia consuma qualcosa di meno, il 1.6 dual consuma di più ma ha il vantaggio del gpl, il 1.6 tdi consuma meno e va a gasolio) costeranno circa 30 euro di meno annuali di bollo, mentre il vantaggio assicurativo lo offre il 1.2.
Se non hai problemi, visto lo scarso kilometraggio, di soldi, fossi in te vedrei se potessi sostituire la megane per questi due mesi con un'auto sostitutiva della conce o con auto di qualche parente, visto che l'auto la tieni tanto non vorrei che poi rimpiangessi per colpa di due miserrimi mesi il motore più prestante e gli accessori in più.
Tra tutte comunque, direi 1.6 tdi, motore moderno dai costi contenuti, ottimi doti di coppia e consumi ridotti.