E la nuova Golf? Non ne parliamo?

E' uscita ormai da un pò la nuova media crucca, la versione 5.5 diciamo... l'avete vista? Che ne pensate?

Io posto sinteticamente i miei pro e contro...

Pro:

Motori: i 1.4 tsi sono una favola, chi li ha provati sa cosa intendo...
il 125 cavalli è meglio di qualunque 1.6 1.8 2.0 aspirato, il 160 cv twincharger da maggiori soddisfazioni dei vecchi tfsi con cilindrate maggiori ed è davvero godurioso... buoni i consumi
Poi fra un pò ci sarà la classica versione gti col caro vecchio 2.0 tfsi da 200 e quello che si vuole cavalli per le varie s3 cupra fr r32 e chi più ne ha più ne metta...
Gli iniettori pompa sono diventati common rail mantenendo praticamente inalterate le prestazioni.. ed i motori sono euro 5

Abitabilità, comportamento su strada, linea rassicurante e familiare: tutte doti mantenute dalla precedente versione

Interni: curati e di gran qualità

Contro:

Motori: manca sul fronte dei tdiesel un motore di piccola cubatura (1.6) il 2.0 da 110 cv ha prestazioni in linea con motori di concorrenti di cubatura più piccola
Il 1.6 base è un vecchiotto 8v non fsi (gli fsi sono in pensione ormai) buono da mettere a gpl ma davvero vetusto...
Io avrei preferito un più recente 16v aspirato con almeno 110-120 cv come propone la concorrenza, questa è una scelta povera

Linea: lascia davvero poco alla fantasia simile a quella vecchia, si sono ovviamente perse le versioni Gt e Gt sport che davano un pò di brio alla versione precedente, così l'auto è parecchio anonima

Interni: curati sì, ma con soluzioni anni 90 (autoradio ad un solo Din) e con un'impostazione molto familiare, poco "driver oriented" che magari piacerà ai più, ma non a me che ricerco un pò di sportività e di stile cockpit.


Versione 3 porte: detta anche Scirocco, bella non c'è che dire, ma costa molto di più

Optional: tanti e belli.. ma alcuni indispendabili o quasi e molto costosi... da un pò fastidio vedere sto ben di dio e poter comprare molto poco


In definitiva, buona bella affidabile tiene bene il valore.. ma al pari della vecchia, non mi emoziona.
Da rivedere solo con versioni sportive, considerando le Gti troppo dispendiose in tutti i sensi, spero in una riproposta delle varie Gt e Gt Sport.

bellissima

una delle poche macchine che ho apprezzato al motor show

figurina, 11/12/2008 11.25:

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bellissima

una delle poche macchine che ho apprezzato al motor show

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anche la scirocco è bellissima......ma costa anche sui 25.000 euro...un po troppo beato chi se la puo permettere........intendiamoci non è che la golf te la regalano

comunque la golf è oramai un mito automobilistico ed infatti l'ultimo modello ha molte poche diffirenze rispetto al precedente,tanto alla wolswagen lo sanno che la venderanno molto ugualmente....

la golf è sempre un ottima macchina..ma sta venendo un po' a noia perchè + o - è sempre =...sta diventando difficile riconoscere i modelli dei vari anni

Arioch 83, 13/12/2008 12.56:

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la golf è sempre un ottima macchina..ma sta venendo un po' a noia perchè + o - è sempre =...sta diventando difficile riconoscere i modelli dei vari anni

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hai ragione in effetti sono sempre uguali ma alla volswagen sanno che la vendono ugualmente e allora la lasciano invariata o quasi....piccoli camni di design sulla linea e interni......comunque vedrai che quando le vendite caleranno vertiginosamente saranno costretti a cambiarla.....

Ehm Bremaz non per dire....ma la Golf e la Scirocco son due cose diverse, la seconda non è la versione a 3 porte della prima, perchè esiste la versione apposta della Golf...

la Scirocco è un modello a 3 porte sportivo, che parte dai 23000 euri di base col motore 1.4 TSI da 122 CV dotato del solo compressore volumterico...

Pissio, 17/12/2008 14.18:

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Ehm Bremaz non per dire....ma la Golf e la Scirocco son due cose diverse, la seconda non è la versione a 3 porte della prima, perchè esiste la versione apposta della Golf...

la Scirocco è un modello a 3 porte sportivo, che parte dai 23000 euri di base col motore 1.4 TSI da 122 CV dotato del solo compressore volumterico...

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Su pianale Golf con interni Eos.... è la versione coupè della Golf in pratica...

La differenza tra Golf e Scirocco è più o meno una via di mezzo a quella che c'è tra Astra e Astra Gtc e 147 e Alfa Gt

Guardala bene, guarda le proporzioni, guarda le prestazioni..

Il 1.4 tsi 122-125 cv in ogni caso non ha il compressore volumetrico, ha solo un turbocompressore.
Ad avere il volumetrico a 1500 giri più turbo sopra i 3.0 sono le vecchi versioni 140 e 170 cv ora commutate nel 160

Alla presentazione non sapevo che la Scirocco fosse uguale alla Golf, infatti rimasi stupito del tsi da 125 cv su quet'auto, pensavo soffrisse molto...
Invece notai subito che ha le stesse prestazioni anche su Golf...

Stessa auto

Io penso sia spettacolare