Come evitare la truffa delle auto “schilometrate”

daniele

La truffa del contachilometri alterato produce un volume d’affari di circa 400 milioni di euro annui. Ci svela i retroscena di questo proficuo mercato illegale un venditore di auto usate, Alfredo Bellucci, nel suo libro dal titolo spiritoso ed allusivo “Non prendermi per il chilometro”, pubblicato dalla casa editrice Apice Libri. L’autore, inoltre, offre agli aspiranti acquirenti anche alcuni suggerimenti utili per evitare la truffa delle auto “schilometrate”.

Alfredo Bellucci con ironia e acutezza, nel suo testo “Non prendermi per il chilometro”, composto da 125 pagine, ci mette a parte di tutti i dettagli relativi alla cosiddetta truffa delle automobili schilometrate, ovvero quelle a cui viene alterato il contachilometri per aumentarne il valore sul mercato. L’uomo che dal 2003 lavora ne settore delle macchine usate ha avuto il coraggio di denunciare senza reticenze il giro d’affari che ruota introno agli autoveicoli schilometrati.

Questo mercato illegale, ci spiega Bellucci, coinvolge sostanzialmente due soggetti: da una parte le aziende che effettuano la manomissione del contachilometri (anche se  ufficialmente si occupano della riparazione  dello strumento che misura le distanze percorse dagli autoveicoli) e il rivenditore di auto usate che piazzerà il veicolo modificato ai malcapitati acquirenti. Entrambi, grazie a questo espediente, riescono ad ottenere guadagni considerevoli.

D’altra parte, come rileva Bellucci, malgrado il web pulluli di ditte che si occupano di riparazione di contachilometri, questo strumento difficilmente si rompe e, qualora accada, l’unica soluzione è sostituirlo. Chi possiede un macchinario in grado di reimpostare i dati del contachilometri può, ovviamente, anche manometterlo.  Si tratta, dunque, di una vera e propria anomalia, su cui sarebbe il caso che le autorità competenti indagassero. Abbiamo estratto 5 consigli essenziali per evitare questa truffa, leggili al seguente post...

I 5 consigli per evitare la truffa delle auto schilometrate

1)    Selezionare accuratamente gli annunci online.
Non sempre un prezzo basso è sinonimo di affare, soprattutto se chi pubblica l’annuncio occulta il numero di targa dell’auto. Potrebbe trattarsi, infatti, di un escamotage per evitare che l’acquirente effettui indagini sul veicolo che intende acquistare.

2)    Non innamorarsi dell’aspetto estetico delle automobili. Malgrado il veicolo esteriormente si presenti bene, infatti, non è detto che non nasconda difetti significativi. Lasciarsi sedurre dall’aspetto, d’altronde, rischia di abbassare le difese dell’acquirente che, in tal mondo, si lascerà più facilmente convincere dal venditore.

3)    Indagare sui precedenti proprietari. Prima di effettuare l’acquisto è importante consultare il pubblico registro automobilistico (Pra) al fine di scoprire quanti proprietari ha avuto il mezzo e il valore delle singole transazioni.

4)    Indagare sulla manutenzione. Ricostruire l’esatta cronologia della manutenzione del veicolo potrebbe essere utile per capire qual è il suo reale chilometraggio. Tuttavia è bene non fidarsi del libretto di manutenzione, in quanto anch’esso potrebbe essere stato manomesso. L’ideale sarebbe visionare una cronologia scritta della manutenzione, fornita dall’ex proprietario, in cui siano presenti i riferimenti alle autofficine che l’hanno effettuata.

5)    Fare tante domande. È importante non farsi prendere dalla timidezza, ma porre quante più domande possibili al venditore e richiedere di visionare tutti i documenti relativi al veicolo.

Assumere un atteggiamento di diffidenza nei confronti dei rivenditori, in quanto, a suo dire, in questa categoria le persone oneste costituiscono una esigua minoranza. Coloro che desiderano ottenere ulteriori informazioni, possono contattare Bellucci sul sito www.nonprendermiperilchilometro.it.

Fonte...

Ma la soluzione è semplice, basta portare l'auto sospetta da un elettrauto di fiducia, collegare la centralina elettronica al computer e andare a leggere dentro la centralina i km effettivi, quelli non si possono taroccare facilmente.

Comunque se una macchina ha sulle spalle 100mila km più di quelli che segna il contachilometri si vede da tanti dettagli, dall'usura dei pedali freno, gas, frizione, usura del volante e pomello cambio, tappetini, passaruota e eccessiva mollezza degli ammortizzatori...

Guarda caso un fatto anologo mi è capitato nel 2001, dovevo prendere una macchina e volevo spendere poco, mi rivolsi ad un amico che aveva il cognato che faceva il venditore in DAEWOO, lo contattai e andai a Milano li' al concessionario mi disse che aveva una Nubira Daewoo 1600 station wagon a buon prezzo che aveva sui 50.000 km, ci accordammo era un pachiderma che in giro non se ne vedevano ma ci stava sù il mondo abbassando i sedili, concordammo mi disse che la macchina era al deposito andai in fiducia x via dell'amico
Ritornai x vederla con un foglio che mi ero fatto con un collega esperto nel cambiare auto, avevamo scritto tutto quello che c'era da controllare ricordo fino alle chiavi di scorta, la macchina era in buone condizioni, però avevamo tralasciato la cosa più importante! i km che l'auto aveva percorso! non guardai il conta km

Ricordo il giorno del ritiro, la portarono al concessionario con il TIR che trasporta le auto, la ritirai e quando imbbrocccai la tangenziale che era li' vicino, guardai il contachilometri e dava 54.000 giusti giusti spaccati con i 500 metri che avevo fatto, mi venne subito il dubbio che avevano toccato il contakilometri
Arrivato a casa controllai sulla portiera i cambi olio, ma i cornuti si vedeva che avevano raschiato via tutto, la macchina era di un avvocato di Varese? che l'aveva usata poco però aveva sù il telepass che trà l'altro si erano dimenticati di levare!
Quella macchina ne aveva fatto come minimo 80.000!! a livello di motore andò sempre bene, tranne 2 volte che mi andarono i freni a vuoto