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<b>Mercedes nuova Classe A</b>

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    KayScarpetta
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    00 22/06/2004 15:47
    Lanciata nel lontano 1997, la Mercedes Classe A si può definire come una delle vetture più innovative degli anni ’90.

    Un successo quasi inatteso visto che, il fiume di critiche susseguito al “ribaltamento cronico” patito dai primissimi modelli prodotti, poi corretto con un assetto da F1 e l’adozione dell’ESP, sembravano aver oscurato in modo definitivo le possibilità di successo della piccola monovolume della Stella.

    Classe “A”: pensione meritata
    Ma si sa, le vetture non sono eterne ed anche la Classe A deve piegarsi alle regole del mercato, che richiede un modello rinnovato nel design, più sportivo e più versatile.

    Detto e fatto, a Stoccarda non si sono certo fatti cogliere impreparati, tanto che alle attuali Classe A, “corta” e “lunga”, succederanno non due ma ben tre versioni: la “tradizionale” a cinque porte, una più sportiva e compatta tre porte, mentre il posto della “lunga” sarà preso dalla Classe B (in codice CST 245), attualmente in fase di collaudo.

    Per quanto concerne le dimensioni, la “piccola Stella” salirà dagli attuali 361 cm a 384 cm, assicurando agli occupanti un confort di bordo più elevato, addirittura superiore a quanto proposto dalla attuale “lunga”, che vanta una lunghezza pressoché identica - 3.78 metri - ma una distribuzione degli spazi interni di vecchia concezione: basta pensare che il volume del vano bagagli è salito del 15%, senza dimenticare che a sedili abbattuti il volume complessivo tocca quota 1.995 litri.

    Numerosi motori
    Ai cambi manuali, sequenziali ed automatici CVT, saranno abbinati 3 propulsori a benzina e tre turbodiesel.
    I propulsori alimentati a “verde” sono un 1.5 litri da 95 CV, un 1.7 litri da 115 CV ed un due litri da 136 CV. Nel corso del 2005, sarà disponibile una versione sovralimentata dello stesso duemila, in grado di sprigionare la bellezza di 193 puledri.

    Per quanto riguarda i popolari CDI, la gamma si comporrà di un singolo propulsore, un 2.0 litri 16V, dotato di potenze diverse: 82, 109 ed, infine, 140 cavalli.

    I cambi sono a 5 marce – 6 marce solamente per la A200 turbocompressa, A180 e A200 CDI -, ma per gli amanti degli automatici, la Stella propone un nuovo CVT a variazione continua denominato “Autotronic”.

    Quando arriva?
    La nuova Classe A, arriverà in concessionaria a partire dal prossimo autunno, subito dopo la presentazione ufficiale prevista sotto ai riflettori del Salone di Parigi.

    Quanto ai prezzi, il listino per l'Italia non è ancora stato ufficializzato, ma in Germania la A 150 3 porte costerà da 17.632 euro, mentre la più lussuosa A 200 CDI verrà offerta a partire da 24.302 euro.
    Il listino della 5 porte, è compreso tra i 18.502 euro della A 150 ed i 25.172 euro della A 200 CDI.

    21/06/2004 W.G.

    da: Infomotori

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    KayScarpetta
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    00 22/06/2004 15:48
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    KayScarpetta
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    00 22/06/2004 15:48
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    KayScarpetta
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    00 22/06/2004 15:49
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    KayScarpetta
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    00 22/06/2004 15:50
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    Simone Baldana
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    00 23/06/2004 03:14
    imho , è l'ennesima prova (se ce ne fosse ancora bisogno) che Mercedes attualmente è "dietro" sia ad Audi che a Bmw
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    Tino.CO
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    Utente Power



    Moderatore emerito
    00 23/06/2004 09:09
    più gradevole e meno squadrata della precedente
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