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pm10, inquinamento, blocchi traffico: alcuni dati reali

Ultimo Aggiornamento: 19/12/2011 21:39
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18/12/2011 15:15

Riguardo all' andamento del pm10 e all' effetto dei blocchi, segnalo queste due pagine:
http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=31
http://www.sos-traffico-milano.it/ArticoliDettagliArticolo.aspx?ID=32
Si vede chiaramente che i blocchi non servono a niente e che la concentrazione di pm10 e' influenzata in prima istanza dal vento.
Da questa, invece, si vede chiaramente come il pm10 non possa che essere dovuto principalmente al riscaldamento, dato che i suoi valori sono alti solo in inverno:
http://www.motorionline.com/2011/12/09/milano-tra-smog-e-trasporto-pubblico/comment-page-1/#comment-3203
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19/12/2011 00:56

Interesanti i dati, interessante l'analisi.

Che ci siano molti fattori che influenzano sia i PM10 sia tutti gli altri agenti inquinanti, in primis quelli atmosferici, e non solo il contributo del traffico automobilistico, è certamente più di una sensazione.

E che i più accaniti sostenitori del blocco del traffico siano poi quelli meno disposti ad andare al supermercato a piedi o in tram, è un dato di fatto.

Però guardando i dati dell'Arpa si vede che non solo il PM10, ma tutti gli inquinanti, compreso il benzene, hanno concentrazioni maggiori in inverno che in estate.

Anche il benzene può essere prodotto dagli impianti di riscaldamento, in misura così netta? Quanto gasolio da riscaldamento si consuma a Milano in un anno, e come si rapporta al consumo dei veicoli?

O c'è qualche altro fattore che interviene?

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19/12/2011 11:22

Da quello che scrive, deve anche lei avere scaricato i dati dell' ARPA, in questo caso sul benzene.
Al momento non le so dire. Li scarico anche io e indago.
Su internet sembra che il benzene sia prodotto quasi completamente dalla combustione dei veicoli a benzina.
Provero' a includere nell' analisi anche il benzene, per vedere quali informazioni aggiuntive si riescono ad ottenere.
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19/12/2011 12:25

Benzene
Da Wikipedia:

Fonti di emissione e contromisure ambientali

Il traffico veicolare costituisce una delle maggiori fonti di emissione di benzene.

Il benzene è annoverato nella lista degli inquinanti atmosferici redatta nel documento del Clean Air Act,[48] e come inquinante delle acque nel Clean Water Act.[35]

Il benzene è presente nei gas di scarico delle vetture: ad esempio è stato stimato che in provincia di Bolzano il 75% delle emissioni di benzene sia attribuibile al traffico dei veicoli.[49]

Uno dei luoghi in cui si hanno maggiori esposizioni al benzene del pubblico e dei lavoratori sono le stazioni di servizio,[35] in quanto è inevitabile che una certa quantità di benzene, che è contenuto nella benzina come additivo, si disperda durante le operazioni di rifornimento. Infatti, al momento del rifornimento, la manichetta può lasciare scappare una piccola quantità di benzene che a causa della sua estrema volatilità si disperde nell'aria, venendo inalato dal benzinaio e dal cliente.

Per questo motivo, in alcuni Stati (ad esempio in California) le manichette sono provviste di opportune "protezioni" che minimizzano tali emissioni di benzene.[senza fonte] Nel 2008, la Commissione Europea ha proposto un progetto con lo scopo di rendere obbligatorio il recupero dei vapori della benzina durante il rifornimento. Il recupero è già obbligatorio nell'UE per lo stoccaggio e la consegna alle stazioni di servizio.[senza fonte]

Altre vie di esposizione al benzene sono: le industrie di produzione e utilizzo del benzene stesso, il fumo di tabacco e le acque inquinate da idrocarburi.[35]

Limiti di sicurezza

L'EPA (Environmental Protection Agency, agenzia di protezione ambientale statunitense) ha fissato il tasso limite di benzene nelle acque potabili a 5 μg/l,[35] ed ha posto l'obbligo di denunciare versamenti accidentali di benzene nell'ambiente superiori a 10 libbre (circa 4,5 kg).[senza fonte]

Il limite TLV-TWA è fissato a 0,5 ppm per un'esposizione prolungata di 8 ore al giorno e a 2,5 ppm per esposizioni non superiori ai 15 minuti.[35]

Secondo il cosiddetto MSAT2 (Mobile Source Air Toxics rule) dell'EPA, pubblicato nel 26 febbraio 2007, a partire dal 2011 le aziende che raffinano e importano benzina devono sottostare ad un contenuto limite di benzene pari allo 0,62% in volume.[50]

19/12/2011 21:39

Re:
e.engelmann, 12/19/2011 11:22 AM:

Da quello che scrive, deve anche lei avere scaricato i dati dell' ARPA, in questo caso sul benzene.
Al momento non le so dire. Li scarico anche io e indago.
Su internet sembra che il benzene sia prodotto quasi completamente dalla combustione dei veicoli a benzina.
Provero' a includere nell' analisi anche il benzene, per vedere quali informazioni aggiuntive si riescono ad ottenere.



OK, grazie per le informazioni e per la competenza. Ma rilassati, qui siamo su Ipercaforum, [SM=x44518] non solo ci si dà tutti del tu, ma ci si sfotte e prende in giro con allegria e, spesso, arguzia.

Che si abbiano 14 o 70 anni, che si sia al primo post o al milionesimo, tutti possono (con garbo) prendere in giro tutti, e tutti sono benvenuti allo stesso modo specie se, come nel tuo caso, portano contributi interessanti. [SM=x44462]
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