1° Luglio: per ciclomotori, minicar e scooter cambia tutto!

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Etrusco
00sabato 26 giugno 2004 14:50
Dal 1° luglio rivoluzione per tutti i "cinquantini" a due e quattro ruote:
da mezzi "senza legge" si dovranno piegare al volere della legge.
Nuovi obblighi per le compravendite anche sull'usato!
Nuovi obblighi di registrazione.
Nuove targhe.
Nuove spese per tutti!




CI VUOLE LA PATENTE 1° luglio 2004: la data è da prendere con le dovute pinze, vista la scarsa affluenza ai corsi teorici di guida e la scarsissima percentuale di patentini rilasciati. Da quel giorno nessun minorenne potrà più circolare in sella a uno scooter o moto di 50 cc senza aver conseguito il famoso "patentino".

LO SAPEVATE CHE... Ma c'è un'altra ragione che renderà questa data "storica": l'immatricolazione di tutti i cinquantini e di tutti i mezzi a quattro ruote che rientrano nella categoria "minicar".
Quanti sanno infatti che dal 1° luglio dovranno mettersi in regola con le nuove norme, e che questo costerà loro anche del denaro?


SCHEDATURA PER TUTTI! Da quel giorno scooterini e minicar di nuovo acquisto, o già in circolazione, saranno assoggettati ad una regolamentazione molto simile a quella che da anni investe auto e moto "targate". Dovranno dotarsi insomma di una nuova targa, molto simile a quella delle moto, e di un vero e proprio certificato di circolazione: indicante non solo dati tecnici ma, più importante, anche l’identità del proprietario e il numero di targa. Non solo. A tutto questo si aggiungerà anche l’obbligo di iscrizione ad un apposito registro tenuto dal
DTT (la Motorizzazione di una volta) evitando però le spese notarili e di registrazione al PRA.

BENE DI LUSSO? L’operazione ovviamente non sarà gratis, ma costerà 44 € per un nuovo un "cinquantino" a due e quattro ruote, e di 23 € per chi dovrà reimmmatricolare il proprio già in circolazione, con restituzione della vecchia documentazione ("targhino" e certificato di idoneità alla circolazione). Così bisognerà sborsare altri soldi per poter circolare con il proprio scooter, diventato quasi un bene di lusso, sempre più difficile da mantenere tra rincari di benzina, assicurazione e tassa di
proprietà.

TUTTO REGISTRATO Non più quindi targa-proprietario, ma "targa-proprietario-veicolo" sarà il nuovo nesso logico implicito nella riorganizzazione della gestione "cinquantini" a due e quattro ruote, che implicherà anche novità nella circolazione dell’usato, fino ad ora privo di regolamentazione. Così non sarà più possibile "barattarsi" lo scooter senza dire niente a nessuno, ma tutti i passaggi di proprietà dovranno essere registrati nell’apposito "libro nero" tenuto dal DTT. E non gratuitamente, ma sborsando 28 € per gli acquirenti già in possesso di una targa, e 44 euro per chi invece la targa dovrà
farsela da nuova.

QUANDO TOCCA A ME? Per un po’ si vivrà nell’incertezza, in attesa che qualcuno gentilmente, senza troppo disturbare, ci faccia sapere qualcosa,
magari in tempo per poterci organizzare per bene. Anche se a questo proposito, secondo un piano di lavoro "rateizzato" reso noto dal Governo stesso, nei primi sei mesi dall’entrata in vigore del Dpr dovrebbero venir reimmatricolati tutti i mezzi con certificato di idoneità rilasciato entro il 1995. Per tutti i mezzi "certificati" dal 1996 al 1999 si dovrebbe slittare di altri tre mesi, mentre per tutti quelli dal 2000 in poi, la data dovrebbe prolungarsi di ulteriori tre mesi.

POCHI PATENTATI Non ci resta che attendere (come sempre del resto) anche per quanto riguarda il discorso "patentino", che a vedere i dati rilevati dai corsi di "scuola guida" istituiti finora, solo duecentomila giovanissimi hanno superato con successo (l'esame è solo teorico e non si capisce perché non anche pratico).

SI E' FATTO ANCORA POCO Un numero ancora troppo basso affinché si riesca ad arrivare per la fatidica data (1° luglio 2004) tutti in regola, spiegabile non solo per la colpa degli studenti, ma anche per la mancata risposta da parte delle istituzioni della forte richiesta di corsi e degli strumenti necessari.


SLITTA TUTTO Ergo, la proroga sulla data del 1° luglio sarà di certo attuata per dare a tutti il tempo di studiare con calma, e alle autoscuole convenzionare di organizzare corsi adeguati e, si spera, a prezzi popolari (si prega di non marciarci sopra).

Tratto da Virgilio Motori
Miky!
00sabato 26 giugno 2004 16:26
Io sono d'accord a queste norme e alla patente. I motorini sono spesso guidati da ragazzini, che non hanno la minima cognizione del codice della strada: vanno sui marciapiedi, ti sorpassano da tute le parti...ne combinano di tutti i colori!!!
Per non parlare dei motorini , il 99% sono truccati!!
fishersampei
00sabato 26 giugno 2004 16:45
sono d'accordo con il fatto di registrare e targare anche i motorini.
troppo eludibile la legge con mezzi non targati (pensa furti, etc etc)
quanti bolli di motorini non pagati!!!!!

anche il patentino ottima cosa, sicuraemnte bisognerebbe far superare anche una prova pratica di guida (ma manca il personale nelle Motorizzazioni)

comunque resta il fatto che è solo un modo per spillare ancora soldi ai cittadini

Etrusco
00sabato 26 giugno 2004 19:06
Si, l'utilità delle nuove disposizioni sono accettabili,
ma io dico,
non potevano darcene notizia per tempo?

Io se non capitavo per caso su questa pagina web in internet
non l'avrei mai saputo:
i giornalisti sono settimane che ci riempiono la testa SOLO del nuovo patentino obbligatorio per chi non ha nessuna patente di guida [SM=x44491]
TalentScout
00mercoledì 30 giugno 2004 17:55
ma siete sicuri che queste targhe sono obbligatorie propio da domani?
liama
00giovedì 1 luglio 2004 12:10
ma i maggiorenni che nn hanno la patente e che hanno il motorino..devono prendere il patentino?[SM=x44457]
robbydam
00giovedì 1 luglio 2004 12:10
no
liama
00giovedì 1 luglio 2004 12:13
Re:

Scritto da: robbydam 01/07/2004 12.10
no



ma è ingiusto![SM=x44491]
fishersampei
00giovedì 1 luglio 2004 14:49
in radio ho sentito finalmente una bella notizia

il Ministro Lunardi non ha intenzione di apporre deroghe a questa legge

Era ora

possibile mai che in questo Paese qualsiasi legge entri in vigore, subito c'e' una deroga che ne posticipi gli effetti?

e a farne le spese tra i primi è stato un ragazzo della Campania che si è visto affibbiare € 516 multa

Etrusco
00sabato 3 luglio 2004 20:22
(ANSA) - MILANO - Motorini fuori legge in tutta Italia dal 1° luglio 2004, quando e' entrata in vigore la legge 285 (decreto del 30 aprile 1992): l'articolo 97 abroga la precedente disposizione sulle vecchie targhe (contrassegno di identificazione) e prevede un certificato di circolazione e nuove targhe. Ma non esistono ne' i certificati ne' le nuove targhe.
[SM=x44497]

Fino a mezzanotte il possessore del ciclomotore aveva una propria targa che poteva smontare e rimontare su diversi ciclomotori, e doveva esibire in caso di controllo un certificato di idoneita' tecnica rilasciata dalla casa costruttrice. La nuova legge dispone invece che ogni ciclomotore deve avere ''un certificato di circolazione contenente i dati di identificazione e costruttivi del veicolo, nonche' quelli della targa e dell'intestatario rilasciato dal Dipartimento per i trasporti terrestri'' e ''una targa che identifica l'intestatario del certificato di circolazione''.

La targa ''e' personale. Il titolare la trattiene in caso di vendita. La fabbricazione delle targhe sono riservate allo Stato''.

Pesanti le sanzioni: ''chiunque circola con un ciclomotore munito di targa non propria e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da Euro 1.549,00 a Euro 6.197.00''.[SM=x44468]

In attesa dei nuovi certificati e delle nuove targhe, molti comandi hanno consigliato ai vigili urbani di applicare la vecchia norma, anche se essa e' di fatto abrogata. In un ordine di servizio (che si puo' leggere sul sito www.poliziamunicipale.it ) il comandante dei vigili urbani di Firenze ricorda che sono modificati gli articoli 97, 116, 170 e 180 del Codice della Strada, e aggiunge che ''per motivi di inadempienza da parte dei ministeri competenti, alcune delle modifiche non sono applicabili in quanto prive della normativa di attuazione''.

(ANSA). VO
01/07/2004 12:19


© Copyright ANSA

[Modificato da Etrusco 03/07/2004 20.23]

orckrist
00venerdì 9 luglio 2004 13:14
E per i ciclomotori d'epoca come ci si deve comportare?
abbellooo
00domenica 11 luglio 2004 22:29
Re:

Scritto da: robbydam 01/07/2004 12.10
no



Le solite nostre incongruenze.. stile vecchia legge per i caschi dei maggiorenni.
NOn a caso ch i si compra adesso i 50cc sono quelli che hanno perso la patente a punti...
abbellooo
00domenica 11 luglio 2004 22:30
ovviamente concordo che è per spilalre soldi...
Dato che cerete cose si possono fare anche senza costi.
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